摘要：针对某地面车载雷达高抗倾覆能力及机动性指标要求,采用一种基于蛙腿与调平腿组合设计的液压自动调平系统方案,建立了载车调平数学模型,提出一种新的调平腿载荷计算方法,解决了调平过程中载荷计算问题,并在此基础上,完成了蛙腿和调平腿结构设计及有限元校核。通过调平系统试验与计算数据的对比,结果表明,该自动调平系统达到预定要求,为后续类似产品设计提供了重要参考。

摘要：运用传统的厚壁圆筒理论按Tresca屈服准则建立不同层数组合凹模所能承受的内压与其总直径比的数学关系模型 ,应用拉格朗日乘数法对组合凹模参数进行了优化设计 。

摘要：针对雷达液压展收动力装置同步性设计要求,介绍了其机构和液压系统工作原理。对比不同的液压同步油路,采用流体仿真软件AMESim进行建模和动态仿真,证明了技术方案的可行性。进行了试验验证,试验结果与仿真结果吻合,为系统设计提供了理论基础。

摘要：根据地面机动雷达天线倒竖机构工作要求,对比了常用倒竖机构结构形式的优缺点,设计了双自锁液压缸加曲柄的倒竖机构。采用经典方法进行受力分析和运动分析,同时利用Pro/E和LMS/Motion软件进行了CAD建模和多体动力学仿真分析。并在此基础上采用有限元分析方法对关键结构件的刚强度进行了校核。对机构进行了实物验证,结果表明液压缸驱动力与计算结果一致,并且在小液压缸运动阶段,天线角速度与小液压缸线速度近似为线性关系,运动平稳,为类似天线倒竖机构或折叠机构的设计提供了参考。

摘要：雷达车正常工作前,其天线需要进行水平基准的调整。该文介绍了一种电液比例阀控液压自动调平系统,讨论了液压系统工作原理、调平支腿结构和自动调平过程,基于AMEsim软件对液压自动调平系统进行了建模和动态仿真,仿真结果与实验结果是基本吻合的。