摘要：目的总结组织工程半月板支架材料的研究进展。方法查阅近年来国内外组织工程半月板研究相关文献,对支架材料分类和仿生设计进行总结。结果目前组织工程半月板支架材料可大致分为人工合成聚合物、水凝胶、细胞外基质组分和组织衍生材料4类。上述材料具有不同特性,使用单一材料制备的支架具有一定缺陷,因此采用多种材料制备复合支架,以期发挥各种材料优势,是目前研究热点。除了材料选择外,材料加工方式也是研究重点。综合材料选择与加工方式,根据半月板形态结构与力学特点进行仿生设计的组织工程半月板支架具有较大潜力。结论目前组织工程半月板支架材料选择较多,但尚无一种材料能完全模拟天然半月板,有待进一步研究。

摘要：中国少数民族史诗大多以口口相传的方式流传至今,是宝贵的文化“基因库”。文章以彭韶军为代表的设计团队创作的《中国三大史诗·江格尔》《中国三大史诗·玛纳斯》少数民族史诗主题绘本为例,结合口头程式理论以及相关口头传统知识,对少数民族史诗主题绘本设计的原则和方法进行探索,旨在为今后少数民族史诗主题绘本的设计提供理论参考。

摘要：本文叙述了东方汽轮机厂300MW汽轮机组中压联合汽门的设计、研制、试验过程。初步运行结果表明,中压联合汽门的研制、设计是成功的。它具有结构紧凑,压损小及空负荷时更易维持稳定运行等优点,对制造厂、电厂都具有相当大的经济效益.

摘要：我国已建成较多预应力混凝土梁拱组合体系桥,但对梁拱组合体系桥梁的受力特征研究不足。现采用结构力学方法,以三跨连续梁拱组合桥为研究对象,提出了计算梁拱组合体系主梁、主拱和吊杆荷载分配的理论公式,将理论计算结果与有限元计算结果进行对比分析,对理论公式进行了修正,分析梁拱弯曲刚度比和边中跨跨径比对荷载分配的影响。研究结果表明:梁拱弯曲刚度比越小,拱肋所分担的荷载越多。而边、中跨比对拱肋荷载分配影响较小。梁拱弯矩分配比与梁拱弯曲刚度比、边中跨跨径比及拱肋矢跨比有关。

摘要：压载水舱的透气管一般设计在舱外,而在极地邮轮航行的过程中,海水不免会飞溅到甲板上,又因为温度低,易在舱外透气管的管口处结冰,导致气体无法排放,从而使压载水舱的气压过大,产生爆炸的风险。所以针对液舱透气管路防冻制定合理的系统方案就显得尤为重要。本文针对极地邮轮液舱透气管的防冻伴热系统展开研究。结合极地环境对海浪飞沫积冰生成的条件进行计算分析,帮助透气管路系统在布置设计避开容易积冰的部位。根据行业规范对液舱透气管路电伴热系统设计展开研究,针对电伴热系统分类和选型以及后期的安装和日常维护进行分析,确定适合极地邮轮上透气管路的防冻伴热系统的方案。

摘要：进入90年代,随着我国改革开放的深入,计划经济体制向市场经济体制的转变,企业面临着更为严峻的环境挑战和激烈的市场竞争。对服装生产和经营企业来说,竞争压力来自各个方面,首先,80年代中后期,我国的服装市场基本完成了从卖方市场向买方市场的转变,进入90年代,服装成衣化生产体制逐步建立,大量的成衣生产,为服装市场带来了繁荣,使消费者有了更大的选择余地,加剧了服装生产经营企业的竞争;其次,随着物质生活的丰富,消费者对服装从量的满足转而追求质的和心理的满足,服装消费需求出现了多样化、差別化和个性化的趋势,从而对服装生产经营企业提出了更高的标准和要求;第三,90年代伊始,世界名牌服装开始以较快的速度进入我国市场,对我国服装市场形成了一定影响,驰名世界的设计师品牌和迎合大众的成衣品牌。

摘要：近年来,随着电子技术、计算机技术的发展,无线通信技术蓬勃发展,出现了各种标准的无线数据传输协议,它们各有其优缺点和不同的应用场合。本文设计了一种适用于多设备组网中继组网远距离数据传输的通信传输协议,该协议具有实用性强、通用性强、易于扩展等特点。通过简单编程实现,即可能够轻易移植到任何通信系统中。

摘要：为明晰引江济太沿程上小型过水湖泊漕湖中典型重金属的富集特征和潜在生态风险,通过对河湖系统表层沉积物中9种重金属(Cr、Co、Ni、Cu、Zn、Cd、Pb、Sb和Hg)的含量分析,研究和分析了重金属的富集程度、生态风险和潜在来源。结果表明,除Co、Cr和Pb外,其余6种金属的平均含量均超过江苏省土壤背景值,Cd约是背景值的12.38倍,污染最为严重;重金属空间分布上主要集中在漕湖入湖口、圩区口、东西向中线附近以及支流口(CH11)处。地累积指数和潜在风险指数表明Cd为中污染,Zn、Sb和Hg表现为低污染水平;Cd作为主要的环境风险因子,表现为极高生态风险,表层沉积物中重金属污染整体表现为高风险水平。漕湖沉积物中重金属的富集受周边工业和农业活动的影响较大,Cd的污染与工业生产、引水和农业面源等关联较大。

摘要：我有一个漂亮的笔记本。它的设计小巧精致,封面是纯黑色的,中间用银色的细线勾勒出小鹿与流星。我清理书柜的时候,在角落里发现了它。它原本优雅的外壳落满了灰尘,显得陈旧了。