摘要：内燃机缸套-活塞环系统中有许多的摩擦学现象.本文对系统中的摩擦、磨损、润滑和密封等进行了较为全面的分析.特别是在磨损分析中,结合润滑状态,建立了一个同时考虑边界润滑下的磨损与三体磨粒磨损的综合模型,从而可以更实际地反映系统的磨损状态.本文的分析计算结果可以为摩擦学设计以及系统的优化提供有力的依据.

摘要：根据机构组成原理,介绍Ⅱ级杆组和Ⅲ级杆组的常用类型,提出在原动件和机架之间连接不同杆组组成简单机构和复杂机构的途径,最后用实例说明了利用机构组成原理进行机构创新设计的基本思路.

摘要：机构综合中应用现代设计手段可以得到精度很高的构件尺寸,但这些高精度尺寸与工程设计的实际尺寸要求有一定的差别.文中对四杆机构通过9个点的轨迹综合结果进行分析,比较了精确尺寸、名义尺寸和考虑到公差的实际尺寸的机构运动误差,并进行初步分析,提出了机构精确综合结果必须要进行后处理的观点.

摘要：从齿轮啮合原理和应用的角度出发,对内平动齿轮传动的内、外齿轮齿顶圆计算公式的构成进行了详尽讨论,并通过实际算例,将提出的各种设计公式分别绘出满足啮合角、重合度及各种干涉条件的设计域。通过对设计域变化规律的分析,提出了较为适宜采用的设计公式,为提高内平动齿轮传动设计质量提供了有效方法。

摘要：本文把机构的组合分为串行联接、并行联接、混合联接、封闭式联接、叠加联接组合方法 ,提出串行联接和并行联接中的基本机构是单自由度机构的概念以及用封闭式联接代替复合式联接和反馈式联接的观点。按其联接方式 ,把单自由度机构和多自由度机构的组合称为封闭式联接组合 ,使机构组合理论更加清晰、易懂 ,提高了机构组合方法的可操作性 。

摘要：利用有限元法求解可压缩流体雷诺方程 ,计算了袋式阶梯瓦气体止推轴承的工作性能 ,分析了不同结构参数对轴承承载能力的影响 ,通过计算实例说明 ,该种轴承具有与螺旋槽气体止推轴承接近的较高承载能力 。

摘要：设计一种新型切割装置,在工作的过程中可以通过伸缩来调节机身的长度、通过旋转锯片来调节切割角度,首先分析了总体方案、伸缩机构、转向机构,然后运用了三维软件建模以检查机械机构的完整性,并引入人因工程理论进行了人性化的设计;为地震灾区、车祸现场、施工工地等复杂的救援场合提供了一定的设备保障,大大提高了救援效率,同时也可以应用于一般场合,目前已经投入实际使用并取得了良好的效果;其性价比高,具备良好的市场推广价值。

摘要：本文介绍了平面螺旋槽气膜润滑特性的计算方法，分析了不同参数对平面螺旋槽气体止推轴承承载能力的影响，实验结果证明了理论计算的正确性。

摘要：串行连接和并行连接的基本机构是单自由度机构.根据机构的结构原理和组成原理,按其连接方式,提出了单自由度机构与多自由度机构的组合称为封闭式连接组合的观点,并用两自由度机构和单自由度机构的组合实例进行了说明和论证.所提出的封闭组合方法不但增强了机构组合方法的可操作性,而且有利于机构创新设计.