摘要：随着风、光等新能源的不断应用,电力能源正快速运营发展,进入千家万户。国家电网也正向智能化、安全化发展,家庭对电的应用也应向智能化发展,实现新能源供电、家用电器智能在线监控、环境智能检测报警、应急救援为一体新型家庭智能电网管控系统,是未来家庭发展的必要,该系统的建立将提高家庭用电的智能化,保障家庭用电的安全化,减少因电力系统故障带来的经济损失。

摘要：随着钢骨架轻型墙面在大量工业、民用建筑中的应用,成功解决了传统砌筑围护墙体的手工作业量大、施工工序繁琐等问题。钢骨架轻型墙面板构造及连接做法国标图集、规范等均有明确的要求,但工程实践中连接构造往往存在各类问题,如焊接质量差、变形协调差、接缝明显、平整度差等,给钢骨轻型墙面耐久性带来了负面影响。本文以绍兴安吉尔厂房为例,对其连接构造进行了深化设计,并验算了其强度、变形,为提升轻型墙面板安装质量提供了技术指导。

摘要：为了充分利用免许可频段,减轻蜂窝网络压力,提高用户吞吐量,针对WIFI融合网络中无线接入点(AP)部署方式,提出基于优先级划分的AP部署方案.通过分析AP与小基站(SBS)覆盖范围特点,将AP划分为高优先级的专属AP与低优先级的共享AP.针对提出的部署方案,设计业务卸载、资源共享、混合模式3种AP资源调度方式.动态分析WIFI融合网络在未饱和、半饱和、饱和3种工作状态下的整体性能.结果表明:与传统的AP部署方案相比,提出的方案在未饱和状态下用户平均吞吐量的性能提升了3%~10%,在半饱和状态下平均吞吐量性能提升了5%~20%,在饱和状态下可提供与传统AP部署方案相同的性能.

摘要：研究目的:本文利用无缝道岔稳定性公式和有限元方法对高原大日温差某车站无缝道岔的稳定性和力学性能进行理论计算,分析在年温差70℃左右、日温差40℃左右局部温度骤变的高原环境下铺设跨区间无缝线路的可能性,并对该车站及两端区间轨道进行跨区间无缝线路设计。采用胶冻结接头的方式消灭道岔和缓冲区有缝钢轨接头,在西藏地区第一次铺设桥上无缝道岔,一站两区间实现了跨区间无缝线路。通过一年时间在线监测和安全运营,积累了大量高原大日温差跨区间无缝线路可靠数据和运营经验。研究结论:(1)验证了在年温差70℃左右、日温差40℃左右局部温度骤变的高原环境下铺设跨区间无缝线路是可行的;(2)胶冻结接头作为跨区间无缝线路钢轨连接方式是可行的,可为既有非无缝线路无缝化提供又一个技术方向;(3)在大日差局部温度骤变的高原环境下,跨区间无缝线路养护关键是无缝道岔,一定要注意道岔的轨道几何形位状态和尖轨、心轨的位移,出现不良状态时及时加强养护。