摘要：四门两盖是乘用车的重要组成部分,车门作为重要构件,应当具备足够的刚度强度和抗振性能,本文利用LS-DYNA隐式算法对其进行有限元仿真分析计算,为车门设计验证提供可靠的理论依据。

摘要：针对洗扫车目前发展趋势,以结构可靠性、加工工艺性、生产经济性为出发点,综合分析了某洗扫车箱体底板结构的优缺点,并提出一种新型瓦楞底板结构,在满足使用要求的同时,大大降低了生产成本。

摘要：为解决移动式垃圾压缩设备在使用过程中存在的后门扣合不顺、污水撒漏等问题,设计了一种新的后门锁紧机构,运用triz理论中解决物理矛盾的方法,将斜长孔滑动铰链连接中的转动吊载特性和滑动锁紧特性在空间上进行分离,既解决了后门锁紧扣合不顺等问题,又避免后门锁紧过程中的上下滑动对密封条造成的损伤,且其结构简单、焊接定位方便,实际应用表明,新的后门锁紧机构使用效果良好。

摘要：桥壳是汽车车桥总成的主要关键零部件,由于加工工序多、位置精度和尺寸精度要求高,是机加工工艺的难点。目前大多数车桥生产厂家是采用立式铣床、摇臂钻床辅以夹具、钻模等铣面、钻孔加工,周转工序多,定位基准不统一,生产效率低,产品质量保证能力差。为此,我们设计了一种车桥桥壳半自动加工装置,该装置分为转台和夹具主体两大部分,夹具主体通过销钉和内六角螺钉固定在转台上。转台分为主动转台、从动转台,主动转台作为A轴与数控设备的操作系统连接,实现对工件的不同平面和方位联动加工;夹具主体上面设置定位盘、压紧块、气缸等功能元件,气缸驱动压紧块实现对工件的压紧。利用该装置对工件一次装夹能完成镗孔、铣面、钻孔、攻螺纹等多个工序的加工。该装置适应在数控设备上对工件进行半自动加工,具有自动化程度高,定位精确,加工质量好、生产效率高等优点。

摘要：为缓解不同水力要素造成的汇流口水闸闸前流场复杂,易形成不良流态的问题,以武障河闸为研究对象,建立1∶50的水工模型,设计整流方案,结合数字粒子图像测速(digital particle image velocimetry,DPIV)系统采集的交汇口面层流场数据和光电流速仪测量的闸前断面流速,分析武障河闸过流流态,对比原方案与设计方案对过流均匀度的影响,确定优化整流方案.结果表明:鱼嘴式导水堤与镂空式整流底坎相结合的综合整流方案较好,当导水堤中心线与河道中心线夹角为9°、整流底坎位于闸前57 m处时,汇流口至闸前流态较为平顺,闸前段面流速均匀度达90.63%,过流效果较好.