摘要：航班时刻是所有航空运输相关单位实施航班正常运行的基础,航班时刻资源的有效使用,是提升航班安全,高效、有序飞行的保障。本文从现阶段航班时刻管理工作问题出发,阐述了新航班时刻管理系统的建设背景、建设目标、总体设计、主要功能和技术创新,设计的系统顺应了民航局集约化集中管理航班时刻配置工作的要求,切实发挥航班时刻资源配置对推进民航高质量发展的作用,为实施建设阶段提供指导和参考。

摘要：进离场和场面管理一体化将为提高跑道等资源的利用率、提升终端区机场运行效率、减少航班延误等带来正面增益。进场管理、离场管理和场面管理各自都包括了复杂、精细的管理内容,目前我国大多数地区机场的进场管理、离场管理、场面管理三大板块间处于各自独立的设计或运行状态,离场管理系统、场面管理系统功能定位尚不明确。文中从一体化运行概念出发,设计了进场、离场、场面精细化管理的功能基线,通过信息流串接和模块间接口设计,对进离场和场面管理进行了整合,形成逻辑上的整体。

摘要：为了向旅客提供更多省时经济的出行选择,对空铁联运网络进行优化设计。从旅客角度出发,以时间敏感型旅客出行时间成本与价格敏感性旅客花费票价成本的总和最小为目标函数,构建空铁联运网络优化设计模型。利用AIMMS软件求解,得到针对时间敏感型旅客和价格敏感型旅客的空铁联运网络,并通过国内实际数据验证了模型的合理性和有效性。