摘要：针对传统真空泵前置过滤器为非自洁式且在更换滤芯时需要停机的问题,设计并制造了可以在不停机状态下更换滤芯的自洁式组合真空泵前置过滤器,并提出了运行控制方案。根据设计加工出来的实物,对过滤风速、滤芯结构和过滤阻力进行了优化设计实验。实验结果表明:本实验设计的过滤器,当过滤风速不大于2 m/min时,对15-30 g/m^(3)含尘空气过滤效率较高,可到96.6%以上,对5 g/m^(3)含尘空气过滤效率仅有90.2%。考虑过滤阻力和过滤面积两个因素,实验测得褶高采用35 mm、褶边夹角为11.7°的过滤效率最佳。当相邻褶皱波峰之间的间距P和褶皱垂直深度H比值P/H从零增大到0.2左右的时候,过滤阻力ζ迅速减小,P/H的值大于0.2后,ζ减小的幅度变缓。对自洁式组合真空泵前置过滤器的设计,在考虑安装空间和清灰效果的基础上,需根据阻力要求,可根据测试结果,确定P/H的最佳值。

摘要：针对锂电池在大倍率充放电工况下热量堆积问题,提出了双置直冷板冷却方案。设计了4流程双置直冷板系统,建立了基于混合物多相流的电池散热模型,研究了在5C放电倍率下模组温度分布情况,对比了单直冷板和双置直冷板的热管理效果,并分析了制冷剂入口流量变化对双置直冷板技术的性能影响。结果表明,单直冷板系统在高倍率放电工况下冷却性能较差,放电结束最高温度达40.37℃,最大温差达11.4℃;双置直冷板电池模组最高温度为27.05℃,最不利电池的纵向温差为4.65℃,对比单直冷板,最高温度下降了32.99%,最不利电池的纵向温差降低了61.36%,双置直冷板技术可有效提高温度均匀性,降低了电池运行风险。此外,对于上下双置直冷板模式的电池模组,直冷板制冷剂入口流量不应小于0.5 L/min。

摘要：消费者对老字号的印象刻板而固执,并且很少依靠大众媒体认识老字号。这就为市场营销人员塑造老字号品牌个性提出了更高的要求。

摘要：本文介绍AutoLisp语言,并采用该语言编制了巷道线路坐标表自动生成程序,该程序通过AutoCAD捕捉点功能提取坐标,自动对各点编号、计算坐标之间方位角和长度,能对圆弧段进行半径、弧长、切线长、角度的自动标注,能区分多条线路成表,并能自动生成坡度表.在实际工程中使用后,该程序能准确、迅速的生成坐标成果表和坡度表,节省了设计人员大量时间.