摘要：为了分析车辆限载对钢筋混凝土桥梁可靠度和加固费用的影响,基于实测车辆动态称重数据和可靠度理论,研究了桥梁可靠度及其年均加固费用与车辆轴限值的关系。首先根据车辆动态称重数据统计得到交通荷载资料,在保持车货运输总重不变的前提下,采用蒙特卡罗法模拟不同轴限值约束下的随机车流。然后,计算桥梁在不同轴限值下的时变可靠度,结合不同加固方案所引起的可靠指标变化确定桥梁剩余使用寿命及其年均加固费用,并拟合确定轴限值与年均加固费用的关系曲线。最后,以湖南某地区的实测车辆动态称重数据及一座典型的钢筋混凝土简支T梁桥为例进行分析说明。研究结果表明:对桥梁进行限载可以减缓桥梁可靠指标的下降速率;在车货运输总重保持不变的条件下,轴限值越大,桥梁的可靠指标下降越快,桥梁使用寿命越短;当轴限值不超过10t时,桥梁使用寿命可以达到设计使用年限,而当轴限值超过16t后,桥梁结构的可靠指标随时间下降明显,在达到设计使用年限之前需要采取加固措施;采用3种常见的方案对桥梁进行加固后,桥梁剩余使用寿命随轴限值的增加均呈明显的下降趋势;随着轴限值继续增大,3种加固方案对桥梁剩余使用寿命的影响越来越小,而桥梁年均加固费用却随轴限值的增大呈指数型增长。

摘要：在车辆荷载作用下钢结构桥梁的关键构件会受到循环荷载作用而产生疲劳,疲劳的不断积累可能会导致构件发生疲劳损伤甚至断裂。疲劳冲击系数是车辆荷载对桥梁疲劳性能影响的重要参数,随着桥梁运营年限的增加,桥面不平整度会发生劣化,使得桥梁的疲劳冲击系数发生改变。改进型波形钢腹板组合箱梁桥(ICBGBCSW)是一种新型的桥梁结构,其构造细节的受力复杂,研究ICBGBCSW构造细节的疲劳性能至关重要。因此,考虑桥面不平整度劣化,对ICBGBCSW构造细节的疲劳应力进行了研究。首先,利用有限元模型计算静荷载作用下ICBGBCSW的静应力,以确定ICBGBCSW构造细节的疲劳应力分布规律;然后,研究了不同车速和桥面不平整度对ICBGBCSW构造细节的疲劳应力和疲劳应力冲击系数的影响;最后,基于桥面不平整度劣化模型,提出了ICBGBCSW疲劳冲击系数的设计值。结果表明:波形钢腹板(CSW)的波折处容易出现应力集中现象,且桥面不平整度劣化为差和非常差时,其应力和应力幅冲击系数超过AASHTO桥梁规范中规定的0.15;当桥面不平整度为一般且车速小于60 km·h^(-1)时,应力和应力幅冲击系数也超过了AASHTO桥梁规范值。研究成果可为考虑桥面不平整度劣化的ICBGBCSW疲劳应力和疲劳冲击系数分析提供参考。

摘要：为了解决现有视觉技术难以准确测量结构微小振动的问题,该文提出了一种基于宽带相位运动放大(BPMM)和亚像素模板匹配算法的结构振动测量和频率识别方法。首先,利用相机拍摄结构的振动视频图像,并对图像中的噪声进行初步去除。其次,在不需要结构频率先验信息的情况下,在包含所有感兴趣频率的宽频带内进行滤波,选取合适的放大倍数进行微小振动视频的放大处理,再利用亚像素模板匹配算法从放大后的视频中提取结构的位移时程响应。最后,对提取的结构位移进行归一化处理,得到结构的实际位移时程响应,利用快速傅里叶变换(FFT)获取结构的振动频率。结果表明:BPMM算法既能实现结构微小振动位移幅值的放大,又能有效去除微小振动视频中的噪声,提高了图像的信噪比,从运动放大后的视频图像中可以准确地识别结构的振动频率。通过3层框架结构的室内试验和实桥试验对该文方法进行了验证,识别误差分别在1%和5%以内。该文方法可在不需要结构频率先验信息的情况下实现微小振动的盲放大处理,具有噪声鲁棒性好、计算量小及适用性强等优点,为结构微小振动测量提供了一种新思路,具有良好的应用前景。

摘要：南京长江大桥主桥为公铁两用钢桁梁结构,公路桥面系由钢纵梁和混凝土板以及铺装层组成。混凝土板与钢纵梁之间由螺栓连接。大桥运营多年后,螺栓周围的混凝土板普遍出现竖向受力裂缝。为了分析裂纹产生的原因,建立了混凝土板、螺栓、钢纵梁结构有限元分析模型,通过模拟实际荷载的加载计算,分析了混凝土板出现裂缝的机理,提出了改善混凝土受力状态的措施。

摘要：为了实现对大规模中小跨径桥梁群体的快速检测,提出了一种参数可调的移动检测车辆,并通过理论推导、试验验证和参数分析对车辆参数的合理取值进行研究.首先,通过车-桥耦合振动理论推导出“拖车-双挂车”过桥振动响应的解析解;其次,利用有限元模型和车桥耦合计算程序的数值计算结果,以及一座简支梁桥的现场试验结果对理论解析解进行验证;最后,基于推导的理论解析解进行参数研究,分析了检测车辆的动力参数、车速以及桥梁参数对间接法识别精度的影响.结果表明:当车桥频率比在0.8~0.9(或1.1~1.2)之间变化时,桥梁频率识别效果较好;在利用间接法进行桥梁频率识别时,建议移动检测车辆的车速不宜取太大;根据桥梁的截面面积、截面形状和跨度对检测车辆参数进行合理的选取,可提高桥梁频率识别的准确性.研究结果可为基于车辆响应的桥梁频率间接识别提供参考.

摘要：随着无线通信技术在航空领域的飞速发展,频谱资源日益紧张,对超宽带(Ultra WideBand,UWB)天线的研制需求愈加迫切。由于UWB天线会与窄带通信系统产生相互干扰,因此需要改进天线结构,实现对窄带信号的干扰抑制。通过设计、加工一款带有T形缝隙结构的“钳”形UWB天线,在背面接地板上刻蚀两个T形缝隙,使该天线的阻抗带宽得到了扩展。天线尺寸为30mm×35mm×1.6mm,仿真和测试结果表明,该天线的-10dB阻抗带宽为9GHz(3GHz~12GHz),相对带宽达到120%。

摘要：氚是核电厂常见的放射性核素。由于反应堆堆芯的设计特点, 重水堆核电厂存在较高的氚职业内照射风险。秦山第三核电厂是我国唯一的重水堆核电厂, 拥有2台CANDU6型重水堆核电机组。自2003年全面投入运行以来, 秦山第三核电厂严格开展氚的场所和人员辐射监测, 持续优化氚的监测技术与防护方法, 确保核电厂人员的辐射安全和职业健康。2003-2022年以来, 秦山第三核电厂未发生氚内照射所致的个人超剂量限值受照, 职业照射年人均氚内照射有效剂量低于200 μSv, 平均年度氚内照射集体剂量占电厂总集体剂量年均份额的18.6%, 远低于全世界重水堆核电厂20%~30%的平均份额。由此说明, 氚内照射的剂量监测和辐射防护管理实践是有效的。