摘要：制动系统是汽车安全行车中非常重要的组成部分,确保驾驶员能够安全控制汽车在行驶中的减速和停车。盘式制动器是汽车制动系统中常见的一种类型,其工作特点是高速、高温和振动影响。盘式制动器工作中的高温、振动对其工作性能有较大的影响,直接影响着制动器的安全性。文章通过对盘式制动器关键件进行有限元仿真分析,得到了关键件的前6阶固有频率和振型,以此准确掌握其振动特性,并对摩擦衬垫结构进行相应的设计和分析,研究结果为盘式制动器关键件的设计提供一定的理论参考依据。

摘要：随着汽车使用量的飞速增长,车辆的安全问题也越来越多的凸显出来,尤其是行车制动的安全性。文章通过各车轮、整车的受力分析,结合力矩平衡原理,得出每个车轮所受的垂向载荷和地面制动力,以此来得出每个车轮的利用附着系数,通过比较前后车轮的利用附着系数,探讨车辆打滑、侧翻等潜在原因,这对制动力分配设计有一定的参考价值,旨在提升汽车行车的制动性能和安全性。

摘要：为了提高学生汽车维修技能水平,熟练掌握和应用汽车维修理论知识,研究开发了基于VB与Access的模拟考试系统。系统包括模拟考试和考试管理系统,学生进行计算机模拟练习时系统随机抽题,考试结束,系统自动判分,根据学生测试成绩的高低,从而加强学生对薄弱环节进行重点学习,巩固汽车维修理论知识,为在实际工作中打下坚实的理论基础。

摘要：以压力容器为研究对象,基于3D建模软件SOLIDWORKS对压力容器进行参数化模型,利用有限元软件ANSYS Workbench对其进行数值仿真分析,依据Response Surface Optimization模块对压力容器的质量和强度进行了优化分析,为压力容器的大型化、轻量化、高压化等提供了有效依据。

摘要：P挡位是汽车排挡中最常见的一种挡位,P挡驻车锁止机构是自动变速器的一个核心装置,装配于自动变速器动力输出轴上,通过锁止机构的运动,切断输出轴动力,使汽车在坡道上安全、可靠、长时间驻停,防止汽车溜坡。文章以发动机前置后驱车辆为例,通过分析驻车P挡锁止机构的结构原理、功能要求、工作状态及力学性能方面的介绍,为驻车锁止机构设计开发提供参考依据。