摘要：研究对象为某重点工程的一种超大型滚轮式支承。针对工程的具体设计要求,以轴承设计理论为依据,以现代设计方法为工具,提出了滚轮式支承方案的具体结构,建立了优化设计数学模型,并运用Matlab软件进行了优化计算。

摘要：本文选取丹通高速公路土城子隧道进行地质勘察。首先对隧道进行了地质调绘、钻探、物探(浅层地震法)、原位测试、室内试验;查明各类不良地质现象和特殊地质成因、类型、性质、范围、分布规律及其对隧道的危害程度,确定隧道通过地段的围岩级别。为隧道设计提供地质依据。

摘要：研究了具有方向约束的多智能体系统的反一致性问题.首先假设系统中智能体在一维空间服从单向运动.针对一阶积分器模型,给出了一类反一致性协议的设计方法,系统中所有智能体仅仅通过观测其邻近智能体位置状态,自主分布式的决策和协调控制输入,实现了系统中智能体最终静止并在空间中分散,智能体最终状态满足反一致性要求.针对二阶积分器模型,设计了一类包含自身速度测量的反一致性协议,在设计的控制输入下,实现了二阶多智能体系统避碰并最终达到反一致性状态.最后,将系统从一维空间推广到N维空间.假设多智能体系统在N维空间的第k个坐标轴方向受方向约束,针对一阶积分器模型和二阶积分器模型,给出了一类反一致性协议设计方法.在设计的控制输入下,实现了系统在N维空间最终达到反一致状态.最后,采用Python语言,利用数值仿真例子校验了理论结果的正确性.

摘要：文章通过对某三塔地锚式部分斜拉桥进行空间梁单元有限元计算与荷载试验,了解该桥型在不同的荷载作用下的应变位移、斜拉索的工作状态,为结构的设计、施工、结构运营检测提供依据。

摘要：B轴是五轴复合加工机床的重要部件，其结构要求：转动平稳、分度精确，但是转速相对较低。蜗杆传动由于具有降速比大，结构紧凑，工作平稳无噪声等特点，虽然发热大，加工复杂，对装配要求较高，但是在B轴结构中依然得到广泛应用。

摘要：基于多智能体协同控制理论,研究了大规模星座、星群相对位置保持问题。针对一阶积分器,构建主节点、副节点星协同控制模型,给出系统控制协议的设计方法,理论证明了在主节点星的初始状态满足一定条件时,通过分布式协同智能控制,可以实现所有副节点星在主节点星的约束区域内达到相对位置保持。进一步,将理论成果推广到高阶,讨论了二阶积分器模型的协议设计,给出了星座实现位置保持的控制方法。同时,讨论了在主节点星的初始状态不满足相关条件时,所有卫星最终状态情形。最后,利用数值仿真验证了协同协议设计的合理性。

摘要：本文提出以模拟为基础，以氨净值为目标函数，以上绝热层、冷管层、下绝热层高度为调优变量的合成塔内件优化设计计算方法，并编制了相应的电算程序。实例计算表明本法具有简单、可靠、快速等特点。

摘要：以大港油田孔南地区7种不同类型储层为基础,设计了恒压和变压条件下注水驱替微观实验,研究了水驱油的微观驱替特征、剩余油分布模式和影响水驱效率的因素。通过实验观察,将储层孔喉划分为大孔粗喉、中孔中喉和小孔细喉3种类型,相应的剩余油也划分为3种分布模式,不同模式又可进一步分为几种类型。恒压注水时,影响水驱效率的主要因素是储层的孔喉结构,变压注水受孔喉结构影响较小,不同储层都可以通过变压注水来提高水驱效率,从而提高最终采收率。