摘要：该文深入研究从视频流中提取运动车辆进行车牌识别的问题,提出了一种车牌识别算法,根据该算法开发了基于MFC的视频流车牌识别可视化系统。算法采用三帧差分与背景消减相结合的方法提取含有运动车辆的关键帧,对关键帧进行灰度化,采用Sobel算子进行边缘检测,融合形态学处理对关键帧进行去噪,从而实现车牌的定位,用投影法结合字符特征对车牌字符进行精确分割,采用BP神经网络算法提取字符特征,输出字符识别结果,由此完成车牌字符识别。通过对50组不同的车辆视频进行检测识别,识别率(包含汉字)达到96%以上。

摘要：SOA是流行的软件技术架构,可使系统之间保持一种松散耦合的特性,SOA可以提高应用开发效率,缩短开发周期,对于企业整合有着深远的意义。通过研究WS-Transaction标准和已提出的分布式事务模型及其扩展模型,提出一种改进的符合SOA环境特点的事务模型。并以该模型为原型设计一个基于SOA架构的事务处理组件,其通过可插拔的方式集成不同的事务提交协议,并能实现在SOA下不同类型的事务处理。

摘要：利用SEM、XRD、EPMA等试验方法,对不同退火、固溶以及时效工艺下Fe-Mn-Al-C钢的组织演变规律和力学性能进行研究。结果表明,900~1050℃退火温度对试验钢的组织与性能影响较大,随着退火温度的升高晶粒尺寸增大、碳化物逐渐回溶,强度降低、塑韧性提高,在1050℃保温2 h空冷时抗拉强度为1036 MPa,断后伸长率为39%,冲击功41 J,强塑积40 GPa·%;经1050℃保温2 h水冷固溶后时效处理,试验钢组织为奥氏体+铁素体+κ碳化物,随着时效温度的增高,κ碳化物逐渐析出,使试验钢的强度增加、塑韧性降低。600℃时效时,抗拉强度1145 MPa、断后伸长率22%、冲击功28 J,综合力学性能全部满足设计要求。

摘要：介绍了水生态修复技术在昆明市西华公园湖塘治理的应用和对公园经济发展的助推作用,并对治理后湖塘水生态修复情况进行了监测,结合后期运行管理,总结了存在的问题,并由此提出了相应的建议。以供参考。