摘要：道路路拱的灵活设置能够更大限度地利用道路范围的绿地进行雨水的渗、滞、蓄。文章基于海绵城市建设理念,从利于道路雨水消纳出发,分析了道路设计中路拱的多样形式,并分析了设置不同路拱对道路的影响及提出了相应的解决措施,对海绵城市建设中道路的设计具有一定的借鉴意义。

摘要：南宁市邕武立交为两层菱形立交,随着社会经济的发展,桥下平交路口交通服务水平难以满足各方向交通需求。文章根据交通调查,确定了邕武立交地面层服务水平及现状交通存在的问题,并基于交通需求与现状条件分析,从道路结构设施改造和交通组织优化两个方面提出充分利用桥下空间、增设车道、机非分离、设置待行区等一系列改造措施。工程按上述措施改造实施后桥下平交路口通行能力、通行效率大幅提升,服务水平由五级(F级)提升至三级。实践表明改造措施可行有效。

摘要：随着国民经济的快速发展,交通量的迅猛增长,超重、超载车辆的不断出现,现有旧路难以满足交通运输发展的需要;对现有旧路的升级改建已经成为广西当前乃至今后较长时期内公路网建设的重点,充分利用旧路资源是进行旧路改建升级的首要原则。结合近几年来参加广西的旧路进行二级公路改建的勘测设计经验,简单介绍在公路改建设计中应注意的一些问题,并提出相应对策。

摘要：本文结合工程实例,介绍利用AutoCAD的作图功能,用图解法进行弯斜坡桥的平面几何设计。

摘要：本文对一种双排可调浮箱式防波堤在规则波作用下的消浪效果开展模型试验研究。该防波堤结构由前后两排矩形浮箱构成。模型试验在波浪水槽中进行,主要针对不同布局方式下(即不同的前后箱间净距和后排箱吃水深度)的波浪透射系数,同时重点分析了波浪透射系数与入射波波坦、前后箱间净距、后排箱吃水深度之间的变化规律。