摘要：为提供钢筋混凝土梁托柱转换结构的防火设计依据,根据结构的受力特点,设计了两种足尺梁托柱节点单元试件,对两种节点单元试件进行了热力耦合作用下的耐火性能试验;采用有限元分析软件进行数值计算,分析了火灾下钢筋混凝土梁托柱节点单元的热力耦合耐火极限,得出各参数变化对梁托柱节点单元耐火极限变化规律.分析结果表明:升温曲线及最高温度对节点单元的耐火极限影响较大;荷载比为 0.6 的节点单元比荷载比为 0.4 节点单元耐火极限小;节点单元托梁纵向受拉钢筋的保护层厚度不同,其耐火极限从大到小为保护层厚度50 mm、保护层厚度 40 mm、保护层厚度 25 mm;转换托梁中受托柱处附加吊筋的设置可有效提高节点单元的耐火极限,并起到避免发生突然破坏的作用;节点单元托梁四面受火的耐火极限小于三面受火的耐火极限;在相同荷载比及相同受火工况作用下,两种钢筋混凝土梁托柱节点单元的耐火极限和破坏特点不同.

摘要：针对我国目前多本建筑规范中不同地区的最大冻土深度数值加以比较,发现这一重要基本数据存在很大差异。通过收集采暖通风、给水排水、建筑、结构、气象专业等多方面资料,查阅相关文献,根据实地勘测数据等途径,认为部分国家规范或手册中的数据存在偏差。由于相关规范及标准没有勘误通知和相关数据解释,技术及研究人员在文章撰写或建筑设计时,仍然采用了有偏差的数据。在一些核心期刊的文献中,就这一偏差数值的最大冻土深度展开相关深入探讨与研究且发表相关成果。有必要对此数据准确性加以探究且核实。

摘要：针对严寒地区不设置集中供暖系统地下车库建筑停车区域实测温度是否能达到5℃的问题,结合多年持续社会调查与数据收集,经数据整理及统计,分析设置集中供暖系统与不设置集中供暖系统两种情况下车库内温度差异。研究结果表明,严寒地区不设置集中供暖系统地下车库建筑,停车区域实测温度多不能达到5℃。建议严寒地区无集中供暖系统地下车库承压给排水管道应采取有效保温防冻措施。设计中应摒弃侥幸思想,保证严寒地区建筑供水系统安全。

摘要：随着人工智能技术的发展,智能制造已成为目前企业生产的必然选择.然而与此同时,智能制造设备群面临的安全风险也不断上升,一个被入侵的智能制造设备不仅会造成机密泄露、生产链错误等问题,还会成为攻击者的跳板进而影响整个设备群的安全.设计了一种基于远程证明的智能制造系统设备群的主动防御方案SecRA,以验证设备群的安全状态.SecRA对每个智能制造设备都生成独立的证明挑战,实现了网关和设备间点到点通信,保证了该主动防御方法的安全性.SecRA通过对智能制造系统中网关设备的功能扩展,完成验证者和设备之间的异步通信,以匹配现有智能制造系统网络结构.此外,SecRA基于挑战-质询的证明协议,将通信和计算开销都转移到资源丰富的网关设备,极大节省了设备端的开销.最后,仿真实验证明了SecRA主动防御方法的高效性和可行性.

摘要：观赏鱼缸之类的工艺产品逐渐走入人们的生活。但由于水温、水位、水循环和喂食等操作仍需人为控制,给人带来了很多麻烦和不便。基于此,本设计制作了智能鱼缸,以单片机为核心,并通过相应的软件与硬件的设计,实现对鱼缸内水温的自动调节;实现定时提醒换水和饵料的投放;实现对鱼缸内情况的远程监控等功能。经过反复论证和分析,验证了本设计的可行性和合理性。

摘要：为了解决近距离煤层群下位煤层沿空留巷受多次采动影响，巷道围岩变形破坏严重的问题，采用理论分析、数值模拟和现场实测方法，研究了巷道与回采空间合理的相对位置及支护参数。研究结果表明：上位煤层开采后在采空区正下方出现一定范围的应力降低区，为沿空留巷的布置创造了有利条件；上位煤层残留煤柱下方一定范围出现应力集中，煤柱影响范围和3＋4煤层的交接与煤柱的水平距离为10.8～11.54 m。现场矿压观测表明，沿空留巷布置及巷道支护设计是合理的，巷道顶底板移近量以及墙体受力大小都在可控的范围内，为相似条件下沿空留巷合理空间布置及支护设计提供了依据和指导。

摘要：通过两个典型锻件的成形方案，介绍铸坯模锻新工艺应用方法，详细阐述铸坯模锻工艺铸坯的设计原则和方法，及生产工艺过程。并对产品机械性能与常规锻造产品进行对比；对工艺的经济效益，进行了详细分析和计算对比。

摘要：通过分析沙曲矿掘进工作面瓦斯抽采钻孔设计、瓦斯抽采量、煤层地质条件等,得出个别钻孔段因穿岩、积水、夹矸造成局部抽采效果不良是钻屑解吸指标K1值超限的根本原因,采取了延长抽采时间,增设自动换水器、更换定向钻机等措施改善抽采效果,改善效果良好,未再出现钻屑解吸指标K1值超限情况。

摘要：叙述了冷轧叶片成形原理及冷轧工艺参数的确定，如：叶片展开尺寸的计算，轧制变形区的确定，原材料尺寸和压下量的确定以及冷轧工艺对原材料的要求等。同时，对冷轧机工作辊锥角选择和分导机构的结构进行了一定的分析，为叶片冷轧工艺及轧机结构设计提供了重要的技术参数。

摘要：建立了1榀3层底部大空间RC梁托柱转换结构模型。采用ABAQUS大型有限元分析软件,对该结构模型施加竖向荷载及标准升温的共同作用,针对4种受火工况下转换结构模型的内力变化进行了计算与分析,绘制了构件截面内力与升温时间的关系曲线。计算分析结果显示,随着火灾升温时间的增加,RC梁托柱转换结构内各截面在常温竖向荷载作用内力的基础上均发生了不同程度的内力重分布现象,有些截面只是内力大小的改变,有些截面还发生了内力方向的改变,且内力重分布变化主要发生在受火初期90 min以内,不同受火工况、不同构件截面引起的内力变化趋势和幅度也各不相同。针对梁托柱转换结构模型进行的热力耦合内力分析结果表明,在整个火灾高温作用过程中,转换结构构件内力由于附加内力的作用而不断变化,尤其是在有些构件截面出现的内力叠加有可能超出常温设计的预估而影响截面安全,因此,在像转换结构这样的关键结构设计中,应考虑可能的火灾高温作用的影响。