摘要：军事领域常选择ADI公司的TS201芯片用于信号处理平台,但由于其采用基于电路交换的LINK口进行连接,难以实现军方对电子系统设计提出的可重构性的需求。FPGA可以用来实现接口转换功能,如果利用FPGA将基于电路交换的LINK口转换成基于包交换的其他形式的接口,就能在不改变硬件连接的基础上,实现DSP系统的重构。本文介绍了一种基于串行RapidIO技术的可重构的信号处理平台,并对其中核心的FPGA的逻辑设计进行了讨论。

摘要：以本田节能车车架为研究对象,运用CATIA软件建立车架三维模型,利用有限元分析软件ANSYSWorkbench对模型进行结构强度分析,根据结果进行车架的轻量化设计,并对设计后的车架进行分析和验证。结果表明:优化后的轻量化设计能够满足设计要求。

摘要：原圆环形桩靴现改进为圆环形带凸边的喇叭形导入软土桩靴,内钢模管进土量提高;分析了排土管的工作原理,内外钢模管与钢盖板连接,以及钢筋混凝土咬合筒形灌注桩实施的过程;钢筋混凝土咬合筒形灌注桩作为基坑围护工程中承受侧向土压力的支护桩,可充分发挥受弯构件的大刚度;与常规地下连续墙相比,节省钢筋与混凝土40%以上,改善挤土性能,以及具有可靠的防渗性能;对于饱和软土地区,是三层及三层以上地下室基坑及轨道交通超深站台最经济的围护结构。

摘要：在诸如"大三石"和岩石等复杂地层中施工灌注桩,常采用冲孔法。有时也采用爆破法、回转钻进、潜孔锤钻进,或采用冲钻爆抓等复合方法,但工序复杂,成桩工效较低。将韩国生产的上下旋转动力头及高压潜孔锤与合金钻头和螺旋钻杆整合到国产液压步履或履带行走的桩机上,同时将护壁钢管设计成具有高切削能力的钻具,形成了双动钻具,提高了对复杂地层的钻凿能力。钻凿的岩屑通过螺旋钻杆从出土口排出,克服了常规潜孔锤法在潮湿地层钻进中排渣不畅的缺陷。护壁钢管的快速插接技术既减少其接长耗时,又降低沉拔管启动摩阻力。新技术实现了全桩长钢管护壁干取土,是一种无泥浆污染的环保施工技术。工程实践表明,新技术1天可完成5~7根复杂地层条件下的嵌岩桩,相比冲孔法,工效大增。

摘要：山岭隧道矿山法施工循环作业的开挖进尺对该隧道工程局部乃至整体的施工安全性、经济性有着重大影响。针对使用管棚超前支护的隧道洞口浅埋段,采用Winkler弹性地基梁计算模型,以管棚钢管挠度为控制条件进行开挖进尺优化分析。以厦深高速铁路某双线隧道工程为依托,首先进行理论计算,同时考虑工程实际确定最优开挖进尺并指导施工,随后将现场实测数据与理论解析值对比,两者有较好的一致性。结果表明,Winkler弹性地基梁计算模型可以较真实地反映管棚在洞口浅埋段软弱破碎围岩中的力学行为。

摘要：现代信息技术飞速发展,计算机辅助测验作为计算机辅助教学的一种主要形式,已被广泛应用于教育教学领域。《大学计算机应用基础》作为高校非计算机专业学生的公共必修课,涉及学生专业较广,其考核方式对传统纸质化考试来说,是一个巨大的挑战。在计算机教育普及的今天,其考核方式一定要改革,故设计一套无纸化在线测试系统(online testing system,简称OST)势在必行。分析了以计算机辅助测验和教育测量理论为理论指导的在线测试系统的功能,并着重介绍了系统改进意见。

摘要：本田节能比赛中只有赛车及车手允许进入赛道,车队如何掌握赛车运行、位置等数据对于调整比赛策略,获得较好成绩有着重要的意义。设计了一种用于本田节能车整车信息反馈系统,包括赛车运行数据系统、位置数据采集系统及无线通讯系统,将赛车数据实时反馈给车队,根据比赛状况车队能够实时调整。系统用于赛车上实现了基本功能,并提高了比赛成绩。

摘要：以高地应力区某穿越断层破碎带隧道为工程依托,通过三维数值模拟来分析随着掌子面推进过程中的围岩空间应力场的状态及其变化趋势。首先,根据弹性衬砌模型计算结果判断衬砌结构是否还处于弹性状态;其次,按照弹塑性衬砌模型进行某穿越高地应力断层破碎带隧道三维数值模拟。计算结果表明:高地应力区穿越断层破碎带隧道三维数值模拟应该采用弹塑性衬砌结构;弹性计算模型与摩尔—伦计算模型分别计算所得衬砌结构关键点位移量差别较大,弹性衬砌模型计算得到关键点位移均小于摩尔—库伦衬砌模型所得到的量值,且约为摩尔—库伦模型计算所得量值的50%;拱顶和拱腰主应力波动范围在掌子面通过z=-50 m平面前0.5B(B为隧道宽度)和通过后1.5B范围,墙脚主应力波动范围在掌子面通过前1B和通过后0.5B范围;弹塑性衬砌计算的主应力较弹性衬砌计算的主应力大;揭示了某穿越高地应力断层破碎带隧道衬砌的破坏形式与潜在破坏面。

摘要：钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点,为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用,针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题,通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分析,对公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型进行研究。主要结论如下:1)相比于钢管面积、含钢率、钢管惯性矩,钢管的抗弯截面系数作为综合指标能较好地表征钢管与钢管混凝土拱架承载力之间的关系,建议作为评价钢管混凝土拱架承载力的指标;2)基于文中的研究依据,拟合钢管抗弯截面系数与钢管混凝土拱架承载力公式,以及钢管混凝土初期支护承载力与钢管混凝土拱架承载力公式;3)钢管直径比钢管壁厚对钢管混凝土拱架承载力的影响更大,直径大、壁厚小的钢管混凝土拱架不但具有更高的承载力,而且具有更经济的钢材用量;4)钢管混凝土拱架建议按照增大钢管直径>增加钢管壁厚>提高核心混凝土强度等级的优先级进行选型设计。

摘要：本文全面系统地介绍了基于Director开发的《水面舰艇对空作战指挥》示教多媒体系统,详细地阐述了该系统的设计目标、实现过程及其关键技术,为部队指挥员更好、更快地学习新型舰艇指控系统对空方面作战使用提供了有效支持。