摘要：三国鼎立东汉末年,群雄割据,在黑暗丛林法则之中成长起三个政权:曹魏、蜀汉、东吴,真正的三国之称由此而始。三国时期的三大战役基本可以呈现出魏、汉、吴的成长史:"官渡之战"曹操歼灭当时最为强盛的袁绍势力,为统一北方奠定了基础;后来急于统一南方的曹操发动了"赤壁之战",然而其兵败的结果使得蜀汉快速成长,三个国家形成长期对峙的局面;最后的"夷陵之战"孙权火烧刘备八百里联营,孙刘联军瓦解,刘备在白帝城悲怆死去,三国之势,名存实亡。

摘要：新一代飞机重量和尺寸的增大是机场道面维护人员面临的一个挑战。机场集团组织专家、ＴＢＶ顾问ＧＲ·伍德曼（ＧＲＷｏｏｄｍａｎ）评估了规划中的重型飞机对跑道道面的影响，对道面设计方法和飞机／道面分级系统存在的问题进行了分析。

摘要：修建机场道面和公路路面加铺层是恢复机场道面和公路使用品质的重要形式。在荷载和自然条件的作用下 ,机场道面和公路路面经过长期的使用变得起伏不平 ,给加铺层的厚度设计带来了一定困难。本文将统计学原理应用于机场旧道面和公路路面加铺层的厚度设计 ,对加铺层的厚度设计进行优化 ,完善了加铺层的厚度设计方法 ,取得了良好的效果 ,做到了技术可靠和经济合理的统一。

摘要：电子游戏产业自20世纪80年代兴起以来迅猛发展,已形成以"游戏IP"为核心,创意改编为电影、电视剧的新浪潮。本文通过对比21世纪以来中美的影游跨界互动,分析中美间异同,发现其在跨界形式、类型、文化等方面各有不同,进而从文化美学视角分析差异缘由。

摘要：为了研究纤维格栅增强机场水泥混凝土双层道面层间黏结性能，采用室内水泥混凝土双层小梁试件模拟机场水泥混凝土双层道面，然后测试双层小梁中部截面高度方向上的应变和上、下梁底部的挠度，获得上、下梁底部的应变比和挠度差，求得双层小梁层间结合系数K．结果表明：水泥混凝土双层小梁中部截面高度方向上的应变基本呈线性分布，符合平截面假设；下层梁承受全部拉应力，上层梁主要承受压应力；双层小梁层间摩擦力引起上、下梁底部应变减少44．44％～98．46％；纤维格栅的加入及纤维格栅和旧水泥混凝土表面处理使双层小梁层间结合系数提高4．60％～15．73％，上、下梁底部挠度差减少为0．004～0．016mm，改善了双层小粱的整体受力性能和变形性能；不同纤维格栅类型对双层小梁层间黏结性能的影响程度无差别．

摘要：本文提出了利用采用微软公司的电子表格软件ＢＸＣＥＬ进行了飞行场地设计流量计算的方法，该法具有计算方法简便，计算过程直观和实用性强等特点，使传统的复杂的计算方法得到了简化，提高了设计效率。

摘要：本文针对道面结构承受的飞机荷载和环境因素的作用是随机的、复杂多变的;其使用性能受到道面结构材料和施工变异及养护措施等多方面因素的影响,用灰色系统理论对表征道面使用性能的参数(道面强度PCN、道面平整度PZD、摩擦系数μ、道面破损率PSL)进行了预测,取得了满意的结果。可为机场道面的使用管理和养护维修提供决策依据并可用于机场道面使用寿命的预测。

摘要：一、引言中国民用航空总局于1995年1月17日发布了《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004—95),并于1995年7月1日起正式实施。由于民用机场和军用机场服务的机场当局不同、使用的机种不同,还有其它一些原因,这个规范同《军用机场水泥混凝土道面设计规范》(GJB1278—91)对比,在道面设计理论、方法、参数,结构层组合设计,接缝设计,旧混凝土加层设计等几方面都有差别。

摘要：本文通过对垃圾焚烧发电过程中噪声和振动来源的分析,探讨了噪声和振动对环境和人员健康的影响。随后,针对垃圾焚烧发电过程中的噪声和振动问题,提出了一系列控制技术,包括声学隔离和消声设计、振动隔离和减震技术以及控制系统设计和优化。通过深入研究和结果分析,评估了噪声和振动控制的效果。最后,讨论了噪声和振动控制在实际应用中面临的问题和挑战,并提出了未来的研究方向。

摘要：作者用ＦＯＲＴＲＡＮ、ＢＡＳＩＣ和ＡＵＴＯＬＩＳＰ语言编制了一套机场排水水文水力计算与绘图ＣＡＤ软件系统，实现了机场排水水文水力计算与设计绘图工作的全面计算机化，构成机场场道工程ＣＡＤ技术的一个新的分支。这套软年系统已在几个机场翻修工程的排水水文水力设计中得到应用，实践表明，该软件系统可以提高设计效率和设计质量。本文简要介绍这套软件系统的结构及功能。