摘要：影响机场道面使用寿命的各种因素是随机的，复杂多变的，机场道面使用寿命又受到道面结构材料和施工变异及日常维护措施等多方面因素的影响，针对这一特点，本文用灰色系统理论通过对表征道面使用性能的参数（道面强度ＰＣＮ、道面平整度ＰＺＤ、摩擦系数μ、道面破损指数ＰＳＺＳ）的预测，实现了对机场道面使用寿命的预测，取得了满意的结果，可为机场道面的使用管理和机场翻（维）修提供决策依据。

摘要：ＡＡＳＨＴＯ路面设计方法是国外影响较大的路面设计方法，但其设计诺谟图使用变量和查图路径多，累积误差大。本文给出了一种设计诺谟图，该设计诺谟图使用变量少、查图方便、查图精度高，是对原设计诺谟图的改进。

摘要：本文根据某机场现场地质勘察和土工试验结果，分析了该机场道基沉陷的原因，澄清了长期以来对该机场道基沉陷的一些模糊认识，为选择合理的地基处理方案，彻底治理机场道基沉陷指明了方向。

摘要：在今后的10年中,新式双层大型飞机的问世是不可避免的,它促使机场规划设计人员认真研究这类飞机对原有机场空间上的影响,至少应把注意力放在这类飞机对跑道道面和停机坪道面垂直方向的影响上。对新一代飞机来讲,为上一代飞机而设计的老道面可能显得特别薄弱,需要进行长期、特殊翻修的研究;目前的道面设计方法可能不再是满足未来飞机使用要求的设计方法。

摘要：将土壤源热泵应用于上海地区某别墅住宅,并设计了土壤换热器旁通直供回路。通过对不同运行模式的连续实测研究,探讨了低密度住宅土壤源热泵夏季运行的特性,并对系统全年能耗进行模拟分析,提出了优化控制策略。

摘要：21世纪的交通需求，特别表现在公路路面和机场道面的交通量和荷载的持续增长，使得20世纪的常规施工技术难以与之相适应。导致了一种全新的路面压实机具即冲击压路机的开发成功。冲击压路机的设计是基于高能量冲击压实的思想。冲击压实技术提供了全新的、开创性的、经济的压实技术，广泛应用于那些在创造性和经济性上具有挑战意义的工程。本文阐述了高能量冲击压实的原理和冲击压路机的性能。论述了冲击压路机在香港赤腊角机场的应用，以现场土基的工程特性参数的直接测量为基础，提出了合适的检测和控制压实质量的方法，最终克服了常规的检测和控制方法的缺陷。本文介绍的技术在华北某机场道基工程中获得应用，成功地处理了道基土的高压缩性问题，取得了良好的效果，现将此文译出供同行们参考。

摘要：目的:探讨脑梗死后认知功能障碍发生情况,分析认知功能障碍发生的影响因素。方法:采用回顾性分析法,收集2017年6月—2019年6月收治的97例脑梗死病人临床资料,入院时参照相关量表评估病人认知功能并分为发生组32例[蒙特利尔认知功能评估量表(MoCA)评分<26分]及未发生组65例(MoCA评分≥26分)。仔细阅览病人病历资料,设计一般情况调查问卷,经单因素与多因素分析找出脑梗死后认知功能障碍可能因素。结果:经回归分析结果显示,高血压、糖尿病、脑梗死病史、高尿酸血症、脑梗死部位、血清同型半胱氨酸(Hcy)高水平均可能是诱发脑梗死后认知功能障碍的影响因素。结论:脑梗死后认知功能障碍受多种因素影响,如合并基础疾病、脑梗死病史、脑梗死部位、高尿酸血症等,临床需重点关注并予以相应干预措施。

摘要：介绍了首钢京唐因投产顺序的变化,对35 t/h燃气锅炉进行的两次改造。详细分析了两次改造的原因,确定的改造方案及改造完成后取得的显著经济效益和社会环境效益。

摘要：300MW煤-煤气混烧发电机组炉膛出口原烟气NOx含量超出设计值。在经过对混烧燃烧工况的试验研究后,找出了有效的降低NOx的燃烧优化途径。充分利用高炉煤气热值低的特性,使炉膛中心温度降低,减少热力型NOx的形成。同时煤-煤气进行分级燃烧,营造还原反应氛围,使部分NOx在炉膛内进行还原反应。最终降低了原烟气NOx浓度,减轻了炉后SCR的处理压力,节约了液氨的消耗量,实现经济、环保的双赢。

摘要：机场水泥混凝土道面灌缝施工是机场道面施工的一道关键工序，是连接道面建设和使用管理的纽带。提高道面灌缝质量，可以延长道面的使用寿命，已被业内人士广泛认可。本文从优选灌缝材料、灌缝施工技术要求和灌缝施工管理等方面，对提高机场道面灌缝质量进行了探讨。