摘要：利用Excite_TD软件构建了本田125 mL单缸四冲程汽油机配气机构运动学与动力学模型,通过分析多项动力加速度函数(POL)与分段加速度函数(ISAC)凸轮型线设计方法的性能指标,选择ISAC优化设计可变循环往复活塞式发动机(VCRPE)二冲程与四冲程工作模式的进、排气凸轮型线。为了验证凸轮型线设计的合理性,利用SolidWorks构建并分析了相应配气机构的多体动力学模型,对比Excite_TD和SolidWorks模型的动力学分析结果表明,两者分析数据吻合较好,验证了凸轮型线优化设计的准确性。

摘要：在智能照明控制电路中,PLC作为控制系统的大脑,必须保证其工作的稳定性。因此设计了一种具有散热功能的控制面板设备,可以保障PLC的稳定工作。

摘要：在智能照明系统中,一旦发生火灾,可用灭火机器人及时准确地找到火源并灭火。文章针对照明系统设计出一种灭火机器人,这种基于AS-MF09特殊环境的灭火机器人可以很好地满足要求,及时准确地在危险的环境执行灭火任务。

摘要：通过对单片机的研究,针对实际设计出以AT89C51为核心,辅以其他的芯片和器件,实现测量压力和控制压力功能的系统。硬件作为物理连接层,要为软件运行提供基础环境。设计硬件的目的,主要是实现对压力的采样、压力信号和电压信号的相互转换、加热器的开关控制、LED显示器的数字显示等功能,并为芯片之间的连接分配合适的管脚,通过编程运行实现恒压供气的智能控制。

摘要：根据水对沥青路面的破坏,从沥青路面设计、材料、施工、养护等方面分析原因,并提出防治措施。

摘要：针对太阳电池输出伏安特性曲线的特点,设计了基于单片机控制的用于野外设备的太阳能充电器。该充电器利用单片机C8051F320的可编程计数器/定时器阵列(PCA)的工作方式,改变占空比,使系统以最大功率工作,增强太阳电池的转换效率。

摘要：以S7-200系列PLC和白色大功率LED灯为基础,针对隧道内的特点,设计了隧道内的智能照明控制系统,以实现隧道内的照明自动化控制。洞口视频车辆检测器用来检测车辆的速度和车次,亮度检测器主要用来检测白天的光照强度,PLC根据视频车辆检测器和亮度检测器采集的信号,经过计算,向隧道灯组(LED灯组)输出亮度命令,进行无极调控。PLC与上位机之间通过以太网进行通信。实验结果证明,此设计与传统高压钠灯供电系统相比可大大节省隧道内耗电量。在理论上,设计可适用于各种具有即点即亮特性的光源以及各种长度的隧道。

摘要：以当前正在兴起与普及的智能立体车库作为研究与应用平台,对其电动机控制系统的能量回馈环节进行了研究与设计,将当前主流的共用直流母线技术、超级电容储能技术与能耗制动等电动机再生能量处理办法相互结合,使用PLC作为核心控制单元,统筹各种技术的工作状态与介入时机,形成一套较为完整的回馈能量处理控制策略。结果表明,该方案具备较好的节能高效性与控制便捷性,且避免了回馈能量对电网的污染,具备一定的研究意义与应用前景。

摘要：实训课程在对学生的培养过程中起着举足轻重的作用。电工实习的主要内容,应根据学生所学专业的不同,提供不同的电工实训教学方案。对于自动化控制类及电器类专业的学生,特设计了智能照明电路,经过实践,智能照明电路在学生的设计能力提高方面起到了积极地作用。

摘要：智能照明系统包括手动和自动两种工作方式,在手动控制情况下,可以手动控制各个区域开关的断开与闭合,从而控制灯的亮与灭,即传统的控制方式。在自动控制情况下,照明灯会根据亮度、人数、时间等自动控制光照的强度,控制系统主要包括PLC(可编程逻辑控制器)、光电传感器、红外传感器等。设计以PLC为核心,对光电传感器与红外传感器所采集的信号进行处理,从而控制照明设备,最终实现照明的智能化控制。