摘要：由于制造工艺的影响,TWC(三元催化器)贵金属含量存在偏差,为探究贵金属偏差对发动机排放的影响,定制贵金属比例不变,含量相对设计值偏差-15%,-10%,-5%,10%四种偏差件,并通过台架试验进行对比。试验结果表明:-15%~+10%的偏差范围内,发动机排放满足国六法规要求。±10%的偏差范围内,NO_(X)排放余量为54%,NH_(3)为21%,CH_(4)为68%,NMHC(非甲烷碳氢)为81%,CO为91%,-15%偏差件由于贵金属含量下降,储氧量下降,起燃温度上升,排放变差,NO_(X)余量下降至17%。

摘要：通过声场的特性和规律分析可以识别和定位噪声源,对噪声控制以及声源的设计提供参考。数值方法是求解有源声场的重要工具,复杂的声辐射一般可分解为简单的声辐射叠加。研究了单极子、偶极子、活塞等几种理想声源辐射声场的解析解,并用有限元法计算数值解,得到相应的辐射声场,包括声压、速度、指向性等量,有限元法得到的数值结果与解析解吻合;利用有限元法计算了点声源的线性阵列与平面阵列等典型的叠加声场。对各种声源的特性和辐射声场的规律以及在工程领域中的应用进行了归纳。

摘要：随着国内动车组检修快速发展,为方便转向架构架检修,构架检修一般需分正面及反面检修两种检修方式。主要阐述了一种可适用多种车型的构架自动翻转机,利用翻转机夹持机构与旋转机构,将构架进行翻转,详细介绍了构架翻转机升降机构和夹紧机构的设计方法及强度校核措施。

摘要：转向架构架表面处理是高铁检修中工作量较大的工序,开发应用检修自动表面处理技术是我国高铁发展的必然趋势。本文介绍了针对轨道车辆构架最新开发的一套表面处理方案与系统,结合国内外构架检修表面处理方式进行了前瞻性的探索与开发。

摘要：随着计算机技术的快速发展,借助于转向架装配生产线自动化、信息化、智能化生产模式升级,将设计、工艺、物流、质量、生产、设备等各环节纵向集成、横向交互贯通,实现转向架制造技术能力的质变。本文以动车组转向架装配为研究对象,通过计算机辅助装配系统的应用、作业质量管控、关键信息采集三个方面对动车组转向架计算机辅助装配系统进行研究总结,为动车组转向架信息化装配系统的研究推广提供参考与支持。对转向架生产模式升级具有积极意义。