摘要：针对直齿锥齿轮的齿根大多采用0.3倍模数的定半径圆角过渡,容易造成齿根弯曲应力偏大、锥齿轮使用寿命降低等问题,提出了一种变半径齿根圆角锥齿轮的设计方法。建立了标准齿根圆锥下的变半径齿根圆角一般方程;基于某电动汽车差速器定半径非标行星齿轮,推导出不同齿根圆锥下的齿根变半径圆角的一般方程,对非标行星齿轮进行了优化设计。通过有限元动力学和疲劳寿命仿真分析得知,变半径齿根圆角相较于半径最大的定半径圆角,锥齿轮平均齿根弯曲应力减小了10.8%、疲劳损伤降低了6.6%。所提出的设计方法提升了锥齿轮力学性能和疲劳寿命。

摘要：论述了传统的圆柱齿轮建模方式的不足,具体介绍了圆柱齿轮的基本参数及相关公式,详细说明了运用CATIA参数化设计思路进行圆柱齿轮库建立的方法及步骤并进行了验证。最后通过示例证明,建立圆柱齿轮库可减少设计者的工作量,提高工作效率并充分发挥CATIA的设计优势。

摘要：1 B-90涂膜防水的设计与施工1.1 B-90涂膜的性能特点B-90丙烯酸树脂是一种无色无味单组份冷施工的防水材料,出厂时采用桶装,外观呈乳白色,流动性好,涂刷施工操作方便,由于没有异样气味和毒性,对施工操作人员也较安全无害。陔树脂经涂刷干燥成膜后。

摘要：提出一种新的产生一维混沌系统的组合结构,以此结构设计两个新一维混沌系统,通过绘制Lyapunov指数图和分岔图研究两个新混沌系统性能。研究结果表明,此结构生成的一维混沌系统具有混沌区间大、区间连续、混沌序列分布均匀、系统Lyapunov指数高和可控参数多等优点。为了进一步提高混沌序列均匀分布特性,设计一变换过程,变换之后的混沌序列满足均匀分布。最后,为了展示新系统在信息安全方面的应用,设计一简单的图像加解密算法。通过Matlab软件进行仿真和性能测试,结果表明变换之后的混沌序列具有更好的加密特性。

摘要：人体的H点决定了工程车驾驶室的布局,H点位置直接影响到座椅、方向盘、脚踏板、手柄等的布置与设计。为了改善工程车辆驾驶员的驾驶安全性、高效性及舒适度,在对人体H点理论分析的基础上,结合相关人机工程学知识,详细分析了现有的常用H点确定方法和适用条件及其利弊,以某工程车驾驶室为例,联系实际情况得出适合工程车辆驾驶室的H点取值方法。在此基础上,以不同的人群为实验对象分别得出对应的H点参考系数,为工程车辆驾驶室的人性化设计提供参考依据。

摘要：提出了一种新的产生一维混沌系统的组合结构,以此结构设计了两个新一维混沌系统,通过绘制Lyapunov指数图和分岔图研究了两个新混沌系统性能,研究结果表明,此结构生成的一维混沌系统具有混沌范围广、混沌区间连续、混沌序列分布均匀、系统Lyapunov指数高和可控参数多等优点。采用谱熵算法和C0算法对新系统产生的混沌伪随机序列复杂度进行了分析,结果表明,基于提出的组合结构获得的新系统为广域高复杂度混沌系统。最后,为了展示新系统在信息安全方面的应用,设计了一简单的图像加解密算法;实验结果表明,新系统生成的混沌伪随机序列具有更好的加密特性。

摘要：应用关节臂测量机,结合三维设计软件CATIA和逆向软件Polyworks对汽车钣金件进行混合逆向设计。对逆向工程、扫描设备及配套软件进行简介;对曲面重构方法做简要说明;详细描述了钣金件的数字化扫描、云点采集、云点处理、曲面设计及数字化建模。最后用斑马线对曲面进行分析,从而重构曲面结构的质量。

摘要：根据插电式混合动力汽车的相关特点,在MATLAB/Simulink中设计了一种基于模糊逻辑的能量管理策略。该策略中的模糊控制的输入为汽车需求转矩、车速、电池荷电状态,输出为电机的需求转矩。再由最终决定模块调节发动机和电机的需求转矩,得出发动机与电机的实际输出转矩,使发动机尽可能地在预定区域运转。最终在CRUISE软件中的仿真结果表明,该策略满足总体设计的性能指标要求。

摘要：在零部件的设计中,对于相同结构下不同型号的零部件若在设计中不断地对模型的尺寸进行修改和调整,会极大地延长产品的开发周期及生产效率。针对这一问题,以某企业的一种压力容器系列化产品为例,使用CATIA进行参数化建模,并借助Excel表建立起一个简单实用的压力容器系列化库,可实现各型号压力容器的快捷调用。经实际应用,证明该设计方法能够快速地设计出满足客户需求的产品,同时可对库中的不同型号产品进行管理和配置。

摘要：为了解决机械领域的协同设计问题,对机械设计领域通用的DXF格式文件及其XML的表达和即时通讯领域中具有开放性和扩展性的协议XMPP进行研究。将两者结合起来,开发了一套适用于机械领域的协同设计系统。可实现DXF文件的输入、显示、编辑和传输,提高了机械行业的协同设计能力。