摘要：某些大型相控阵雷达中,装备设备量大与要求装备可用度高之间存在很大矛盾,如何在装备采用冗余设计和备件批量送修的条件下,最大限度地提高装备的使用可用度,是雷达保障方案制定面临的难点问题。针对该难题,本文通过建立定期成批维修策略下雷达冗余系统的使用可用度模型,求解雷达使用可用度模型,分析某雷达阵面的使用可用度实例,最终明晰了使用可用度与系统停机前工作时间、初始备件数量、部件维修人员数量三个因素的关系。结果表明,该模型可以优化备件、维修人员等保障资源的配置,为雷达冗余系统维修保障方案的制定提供支持。

摘要：本文对3800箱集装箱船进行了整船有限元分析 ,计算了在设计静水弯矩、波浪弯矩、水平弯矩和扭矩作用下的船体总纵强度 ,并与基于薄壁梁扭转理论的总纵强度计算结果进行了比较 ,对两种方法的应用前景作出评论。

摘要：我国开办股票价格指期货不宜在期货交易所上市，而应在证券交易所；应直接利用沪市和深市的现有股票价格指数分别作为股指期货的标的指数，而不必重新设计；股指期货合约的乘数，即每个指数点的货币金额不宜过高，以适应中、小股民回避系统性风险的需要。该文还特意指出了当前国内广泛流行的对道琼斯指数解说的错误。

摘要：针对地面情报雷达电路单元种类多、测试诊断困难的问题,分析了现役主战雷达测试需求,给出了地面情报雷达综合自动测试系统设计方案.并根据雷达综合自动测试系统的总体方案,对该系统软硬件平台组成、信号接口及适配、信号调理及扩展、软件功能设计等关键技术进行了阐述.该系统可用于各种模拟、数字、射频电路单元,大功率电源和超大规模集成电路等的测试.

摘要：本文对箱型梁船体模型作了总纵极限承载能力试验研究 ,应用基于塑性节点法开发的程序和通用非线性有限元模拟方法对该模型进行了数值计算 ,获得了与试验较为一致的结果。在试验与理论分析的基础上 ,提出了估算箱型梁船体结构极限强度的解析计算方法 ,通过算例考核认为本方法可用于工程结构设计。

摘要：为了确定全厚式道路水泥改良土路床各检测指标的可靠性和相关性,采用FWD、PFWD、DCP等现场检测手段对施工质量进行检测。结果表明,弯沉值与铺筑厚度、水泥土龄期有良好的相关性。贯入度和动态回弹模量在厚度40 cm时相关性最佳,相关系数均在0.7以上。在后续施工质量检测中,动态变形模量和贯入度作为非常规指标,可用于全厚式道路路基压实质量的评价。

摘要：强电磁冲击环境的核心执行机构是线圈,除保障强磁环境发生线圈的电磁特性外,还须确保线圈支架具有充足的机械特性。在完成对线圈磁电设计的基础上,根据线圈的三维结构图、材料配置、质量分布、各零部件之间连接方式以及线圈固定方式等,建立线圈支架结构整体系统有限元计算模型,对线圈支架系统进行静力、稳定性数值计算分析,并校核联接件强度,为线圈支架结构提供参考依据。对实用大型强磁冲击系统所用线圈整体的力学结构进行设计分析,应用背景较新,且仿真计算过程严格按照实际搭建尺寸进行,具有高度的一致性,为后续搭建强磁环境发生装置提供坚实基础。