摘要：为降低行人在交通事故中受到的伤害,基于HYPERMESH&LS-DYNA建立了汽车发动机罩和头型冲击器的有限元模型,分析了在一定车速和碰撞角度下乘员头部的损伤情况。针对乘员损伤情况,研究了其改进措施。结果表明,选用Opti Struct拓扑优化方法对发动机罩内板进行结构上的优化,头部伤害值(HIC)分别由376.331、486.965、1 006.410降低到了336.272、396.397、791.641。该方法有效降低了行人在交通事故中受到的损伤。

摘要：伸缩臂叉装车重心位置直接决定了其稳定性能。文中将叉装车分为上装总成(包括基本臂、次级臂及货叉)和底盘两大部分。在上装总成已设计好的基础上,基于典型工况的稳定性分析得出整车重心位置,再根据整车与上装总成和底盘的重心关系得出合理的底盘重心应满足的条件。同时,通过在实际研发中应用该方法和关系式,得出底盘重心坐标的可行域。对临界状态进行仿真验证,两者的误差在5%以内,表明计算方法和表达式有效。

摘要：堂古5井是在山东聊城境内渤海湾台坳临清块坳堂邑构造带南堂邑背斜上的一口重点区域探井,设计井深4300m。该井主要目的层奥陶系峰峰-冶里组是724m长的石膏层和石膏夹层,所以井壁稳定问题是南堂邑构造安全快速钻井的关键。针对堂古5井的地质情况,研制出了以抗盐膏聚合物KC-8,抗钙磺化处理剂SMP、SMC、护胶剂CMC为主的新型抗盐膏钻井液体系。经现场应用表明,该体系舱有效地解决堂古5井四开井段盐膏层易溶解、易垮塌造成的井壁不稳定问题,满足了堂古5井的钻井施工要求。