摘要：随着低碳城市、低碳交通等概念的提出,慢行交通逐渐引起大家的重视,国内陆续开始探索慢行交通系统的规划方法。以镇江为例,基于其山水花园的城市定位,分析该定位下步行交通系统的特性,在充分发挥山水资源城市优势的基础上构建镇江市步行交通系统,并对步行交通的断面提出具体要求。

摘要：伴随着快速城镇化的发展,交通拥堵、生态环境恶化、生活品质下降等城市问题不断出现,各地针对如何建设一个集约、高效、低碳的城市展开了探索。绿道以其绿色生态、尺度适宜、可快速提升城市品质等优点,在国内外掀起了一阵建设风潮。文章深入分析了国内外绿道建设的典型案例,总结借鉴绿道在城市发展、空间优化、交通治堵等方面的理论和实践经验,在镇江市绿道发展现状的基础上,针对镇江市的城市特点,探索镇江市城市绿道的规划建设。

摘要：分析目前国内城市道路指路标志设计存在的问题,借鉴国内外城市在指路标志方面的研究成果,提出相对完整的城市指路标志设计体系。从交通心理学出发,对指路标志的设计参数,如指路标志设置的前置距离、文字大小与版面尺寸等进行计算,可为指路标志系统相关设计提供参考和依据。

摘要：大数据技术在国内城市交通规划工作中已得到广泛应用。在片区路网方案研究中,利用手机信令技术可进一步提升规划方案的科学性和合理性,为城市路网专项规划中居民出行交通调查提供新的思路和方法。文章以镇江东站片区路网规划为例,采用手机信令技术对镇江东站所在的辛丰组团现状居民出行特征、组团间交换量及联系路径进行定量分析,为片区跨铁路通道数量规划及路网方案研究提供重要数据支撑。

摘要：为满足新时期高校园区发展需要,并且引导地区发展,整体考虑交通基础设施配置,本文以镇江十里长山高校园区为例,基于服务对象的交通特性,对园区内道路网结构进行合理定位,并针对服务对象出行特征提出园区的绿色交通规划,目的在于打造安全、便捷、绿色的高校园区出行环境。

摘要：本文旨在对镇江市城市综合交通规划(2008-2020)进行思路探讨,从镇江面临的跨越发展时机出发,对目前城市交通供求进行了分析与测试,在交通一体化、通道与枢纽优化、交通与土地利用协调发展、公交优先、交通差异化、可持续发展六大战略指引下,制定对外交通、道路网络、公共交通、特色交通四个方面的合理系统规划。

摘要：为了适应城市的快速发展,镇江超前做好了轨道交通的规划建设工作,但是由于城市东西通道沿线用地开发定位不详及城市的快速扩张等因素,镇江轨道3号线位方案出现了一些问题。针对这些问题,从镇江城市未来的城市发展格局、客流走廊、用地开发、城市近期需求角度出发,从根本上分析轨道3号线的建设条件,并提出了新的轨道交通3号线方案。

摘要：绿道网建设是民生工程、环境工程、生态工程和经济工程,深圳市是我国较早开始研究建设绿道网络的城市。通过探讨深圳市绿道网规划建设的成功经验,借鉴其已经形成的区域绿道、城市绿道和社区绿道功能明晰的三级网络体系。分析镇江市绿道网现状存在的问题,构建了镇江市绿道网系统,明确了空间布局、服务设施、建设指引和建设时序等,从而完善和发展镇江市绿道网系统的规划和建设。