摘要：动态密码的设计与分析是当前密码学领域研究的热点.本文针对类CLEFIA动态密码结构和四分组CLEFIA变换簇抵抗不可能差分和零相关线性分析的能力进行评估.当两类动态密码结构的轮函数为双射时,通过研究密码组件的可交换性质,证明了这两类动态密码结构各自置换等价于标准静态密码结构.利用建立的置换等价关系,通过构造静态密码结构不可能差分和零相关线性区分器,证明了4n轮类CLEFIA动态密码结构所有结构均存在8轮的不可能差分和零相关线性区分器,证明了4n轮四分组CLEFIA变换簇所有结构均存在9轮的不可能差分和零相关线性区分器.

摘要：针对当前算法在实现双基地电磁矢量传感器多输入多输出(electromagnetic vector sensors multiple input multiple output,EMVS-MIMO)雷达的多维参数估计时计算代价较高的问题,通过利用降维变换技术来实现低复杂度的角度参数和极化参数求解。针对阵列接收数据维度较大问题,通过设计相应的波束空间变换矩阵来实现对阵列接收数据的降维处理。针对算法本身的较高计算复杂度问题,采用低计算复杂度的平行因子分解算法。所提算法能够精确地实现对发射因子矩阵和接收因子矩阵的求解。同时,通过新的旋转不变关系构建新的估计信号参数,可以实现对发射/接收俯仰角的求解。进一步,发射/接收方位角、发射/接收极化角和发射/接收极化相位差的估计可以通过发射/接收空间响应矩阵的重构来实现。仿真实验结果表明,所提算法在降低计算复杂度的同时能够保持优越的多维参数估计性能。

摘要：呢噜坪大桥位于云南省镇雄县,连接易地扶贫安置点与城市中心,是镇雄发展交通系统的控制性工程。呢噜坪大桥桥位处地形是V字形山谷,考虑经济性与施工快捷性,采用(6×40)m的简支预应力混凝土T梁桥。上部结构为结构简支、桥面连续的预应力混凝土T梁,下部结构桥墩为空心薄壁墩和实体板墩,桥台为U型重力式桥台和轻型桥台。桩基为直径1.5 m和2.0 m的钻孔灌注嵌岩桩,持力层为中风化玄武岩层。桥墩施工采用滑模施工,T梁采用架桥机架设安装。该桥在设计中采用了在T梁底和盖梁顶设置剪力销等措施,满足结构地震作用下限位和大纵坡抗滑移的需求。

摘要：由于地形限制,双柱盖梁墩的间距受到严格的控制。通过SAP2000,对小间距双柱盖梁墩的建模进行空间有限元动力分析,可以得到其在地震荷载作用下的纵横向桥墩和桩基的地震响应。利用UCFyber软件,建立纤维单元模型,对桥墩和桩基截面进行抗弯能力分析(考虑轴力),从而检验小间距双柱盖梁墩在地震荷载作用下的桥墩和桩基的抗震力学性能,对今后相应结构的抗震性能分析具有一定的参考意义。

摘要：硅具有极高的理论容量、较低的电压平台和丰富的自然资源,是最有潜力的下一代高能量密度锂离子电池负极材料之一。但其电导率低,循环过程中体积变化大,难以直接作为负极材料。硅碳复合材料结合了硅的高比容量和碳的高电导率,同时确保电极的结构完整性。从维度结构、复合材料、应用性能等方面综述了近年硅基负极材料的研究进展,并对硅基材料面临的问题进行了简要总结,对其作为锂离子电池负极的研究前景进行展望。

摘要：以邯郸市永年区永年广府城为研究对象,综合考虑风险感知与文化价值特性,针对历史文化名镇开发符合古镇特征的游客感知价值测量表,探寻古镇类型景区游客感知价值的影响因素。结果表明,历史文化名镇游客感知价值测量表由人居环境价值、服务价值、情感价值、文化认知价值、文化观赏价值、文化产品价值、风险感知和成本感知8个维度27个测量指标构成;文化认知价值、文化产品价值和文化观赏价值是历史文化名镇有别于其他景区共性维度以外的特殊维度;游客在发生公共危机事件时形成的风险感知对历史文化名镇游客感知价值具有显著影响。

摘要：为研究递归图和多层前馈(BP)神经网络在桥梁损伤识别方面的应用,以某大跨斜拉桥为例,采用ABAQUS有限元软件建立其三维模型,通过动力分析提取该三维模型的加速度曲线并进行递归图处理和BP神经网络分析。研究结果表明:递归图方法能够初步地识别主梁的损伤位置和损伤程度;BP神经网络分析能够精确识别主梁损伤的具体位置和损伤程度值,且识别准确率均大于85.0%。该方法可为类似桥梁工程的损伤识别提供借鉴。

摘要：随着社会需求的提高,艺术设计教学也迎来了越来越多的挑战。根据多年的教学经验,笔者认为,要培养学生的创新意识,必须引导学生学会换位思考,学会关注生活中的细节,学会展开想象的翅膀发散自己的思维,并学会在艺术设计中运用分解与综合的技法。

摘要：研究目的:随着我国交通建设的发展,迫切需要解决软弱围岩隧道机械化施工的问题,本文以洪亮营大断面黄土隧道为依托工程,采用数值模拟方法分析不同条件下预衬砌的整体安全性,通过对预衬砌的支护参数进行分析,以期为后续类似工程的设计与施工提供参考。研究结论:(1)钢拱架间距对预衬砌整体安全系数有显著影响,间距越小,安全系数越高;(2)不同的预衬砌拱脚处理措施,对预衬砌整体安全系数影响较大;(3)由于切槽采用分段施工,各段接头部位的安全系数较低,当预衬砌局部弱化程度超过50%时,预衬砌的整体安全系数不能满足安全要求;(4)本研究以洪亮营大断面黄土隧道实际工程为依托,获取了预衬砌在不同的埋深、不同的钢拱架间距、不同的拱脚处理措施以及不同的预衬砌局部弱化程度条件下的整体安全性,可为预切槽法隧道在今后的工程设计和施工中提供指导作用。

摘要：为解决目前阀门行业产品设计流程长、需要反复校核的问题,针对性地提出了一种全新的阀门产品设计流程和方法,该方法能够在智能制造普及下对阀门产品进行参数化设计,在提高设计效率的同时保证设计结果的准确性。采用逆向设计思维,将设计校核原则、用户输入原则、装配关系和零件尺寸关系确立为产品设计的边界约束条件,以球阀为例在Excel中通过四个原则和关系建立起各零件尺寸的关联关系并进行尺寸求解,借助Excel的VBA功能与Solidworks交互协作,完成阀门产品的参数化建模,实现产品设计和修改的自动化。该方法优化了产品设计流程,提高了产品的设计效率和准确性,对阀门设计的参数化、智能化具有一定的参考价值。