摘要：通过对一高速公路特大桥工程连续箱梁现浇施工,介绍了重型门式满堂模板支架构架设计计算与承载能力验算、支架搭设施工工艺及施工过程控制的一种适用方法。

摘要：根据《船闸输水系统设计规范》要求,研究确定了临涣船闸采用短廊道集中输水系统形式,计算了输水阀门处廊道断面的面积,提出了具体的输水系统布置,确定了输水阀门开启方式,并采用船闸输水过程数学模型计算了闸室输水水力特性。研究成果表明:提出的输水系统布置和确定的输水阀门开启方式合理可行,各输水水力特性值满足设计和规范要求,能够达到预期的设计目标。

摘要：通过建立沱浍河航道整治工程临涣镇区段二维水动力数学模型,计算分析不同方案在通航最不利条件下航道通航水流条件,对弯道的水流流场以及横向流速、回流强度等水流指标进行研究分析,确定最优的整治方案,研究结果可为项目设计和管理提供依据。

摘要：坝体横缝是影响拱坝地震响应的关键因素。本文考虑横缝接触的非线性影响,建立了某拱坝的三维有限元模型,研究地震作用下横缝的开度及滑移量分布。分析结果表明,横缝最大开度出现在靠近坝肩的坝段以及坝中部位,最大滑移出现在拱冠梁附近区域,可通过设置跨横缝抗震钢筋以及键槽来减少横缝开度及滑移量。研究成果可对拱坝的抗震设计提供参考。

摘要：基于罗森布鲁斯法的整体结构失效概率计算方法和失效风险分析方法,本文研究淮河现浇混凝土重力式码头整体结构安全水平及其风险防控方法。研究表明,现浇混凝土重力式码头整体结构在设计高水位时的失效概率高于在设计低水位时的失效概率,同一水位下现浇混凝土码头结构发生抗倾失效的概率要高于抗滑失效的概率。本文提出了降低现浇混凝土重力式码头整体结构失效概率和风险防控方法,研究成果可为内河现浇混凝土重力式码头的设计与安全风险防控评估提供参考。

摘要：以沙颍河航道阜阳船闸浮式系船柱系缆桩拉力实时监测为研究对象,通过对系缆桩的受力分析,以及各种拉压力传感器原理的研究,设计一种新型的符合系缆桩拉力测量的鞍式拉力传感器。通过对系缆桩的拉力测量,实现对浮式系船柱安全运行状态的动态监测,以保障船舶过闸安全。

摘要：富春江水力发电厂3号机组调速器因运行年久,无法修改控制器程序。为满足华东电监会对一次调频功能的考核要求,在监控系统设计了3号机一次调频功能,主要介绍了监控系统实施一次调频功能的优化设计过程及试验验证内容,试验结果表明在监控系统实现一次调频能够满足考核要求。

摘要：结合换流站地理环境和设备工艺条件,综合分析高低端阀厅各种结构设计方案的缺点,选择最优结构设计方案,可为类似工程提供参考。