摘要：连杆的工作环境决定了连杆在质量尽可能小的情况下必须具有足够的强度和刚度。若连杆的刚度不够则可能产生大头孔失圆,导致连杆大头轴瓦因油膜破坏而烧损;如果连杆杆身弯曲则会造成活塞与气缸偏磨,活塞环漏气、窜油等问题。可见,连杆的设计、选材及加工直接影响到发动机的使用性能和寿命。

摘要：电梯钢丝绳断绳事故时有发生,如不及时发现,将会给安全生产带来严重的后果。本文研究了电梯钢丝绳缺陷视觉检测系统,采用机器视觉检测的方式对钢丝绳进行检验,通过设计的视觉系统可以检测钢丝绳表面缺陷,实验表明:系统结构及测量简单,检测效率高,是行之有效的钢丝绳缺陷检测系统。

摘要：为使电动汽车造型设计更符合目标用户认知,提升电动汽车设计评选中对于造型意象的预测能力,降低电动汽车开发风险等问题,提出一种基于神经网络的电动汽车造型意象预测模型。该模型运用统计学方法,结合神经网络对电动汽车造型特征和感性意象隐性关联进行研究。利用多维尺度分析和聚类分析获取代表性样本,通过造型特征解构,采用层次分析法计算得到造型特征权重系数,并利用语义差异法和主成分分析确定了代表性意象词汇,降低目标用户对于造型特征与感性意象认知维度。采用BP神经网络构建造型意象预测模型,以样本造型特征权重编码作为输入层,用户感性意象评价得分作为输出层,进行模型训练;利用留一交叉训练方法对预测模型进行了测试,并以某电动SUV前脸造型设计方案为例进行了案例应用,验证了该预测模型的可行性。研究结果表明,该预测模型能有效地解决造型意象研究当中造型特征和感性意象之间匹配问题,辅助设计人员快速识别出关键造型特征与感性意象目标,提高了设计方案决策的科学性。

摘要：顾恺之是我国东晋时期的绘画大师。其画风细腻唯美,技法醇熟精妙,干净利落又层次丰富的特点对当代WEB界面设计有着非常大的借鉴和参考价值。本文从造型设计的角度解读顾恺之的绘画技法,总结出四点:满而不堵,大而不重,十字聚焦和紧劲绵持,并将其应用到定制轮毂网售平台的界面设计之上以作佐证。

摘要：针对康养产品设计的需求可靠性和多目标耦合性问题,提出基于博弈理论和感性意象的设计决策优化模型,旨在提升产品更新迭代的精准预判性。在获取用户需求后,采用合作博弈模型,基于用户需求与设计目标的相关性矩阵求解博弈效用以筛选需求,并定义为设计需求。分析设计需求要素,通过感性意象词汇和样本的收集与筛选,结合主成分分析进行造型创新,构建设计要素矩阵。采用非合作-合作博弈串行模型,基于产品并行设计的评价目标进行决策优化,确定整体最佳方案。以家用磁阻划船机为例,结合博弈论的理性角度和感性意象的感性角度进行分析,得到产品的创新设计方案,通过用户满意度验证该方法的可行性和有效性,为产品设计提供了新的思路和方法。

摘要：康复机械手是康复医学和机器人技术的结合,其目的是通过外带辅助器具约束受伤肢体的运动范围,重建手部的运动系统功能,从而对患者患肢进行康复治疗。对功能-行为-结构(FBS)模型进行拓展,以设计知识流理论为出发点,融入用户需求和原理空间构建了基于FBS拓展模型的康复机械手设计方案。通过对需求-功能-原理-行为-结构(PFWBS)迭代设计解耦,并结合手部的生物学结构,系统分析了康复机械手概念模型映射过程。构建了康复机械手功构求解策略,为脑卒中患者设计了一款可穿戴式康复机械手,通过仿真分析和工作空间求解,验证了康复机械手机构的合理性。结果表明,基于FBS拓展模型的映射求解策略为康复机械手的设计研究提供了理论基础和实践策略,能有效提升用户体验。

摘要：为实现增材制造技术在轮毂造型设计中的应用,构建具有仿生特征的参数化汽车轮毂模型,扩展轮毂造型库品类。以植物生长造型为切入点,利用参数化插件Grasshopper模拟互生叶序植物的生长规律,将其转译为生形算法,建立植物生长参数与轮毂造型参数关联关系,以此构建出5变量2级轮毂参数化仿生模型。通过参数调节可快速获取多种轮毂模型建模及变形方案,为追求个性化的用户提供更多元的方案选择,也为设计人员提供一种更为快捷的设计方法。

摘要：为提升无人机遥感应急指挥车的工作舒适度,结合无人机遥感监测手段和应急监测指挥车功能,对无人机遥感应急指挥车进行人机工程设计。以用户行为过程为指导,研究了用户的工作轨迹,得出车辆的最佳功能分区,在此基础上,利用JACK软件对车辆的易用性和舒适性进行仿真分析,得到指挥车各功能空间的最佳布局及车内设备的最佳尺寸设计区间,为方案设计提供依据。

摘要：如何沿用历史上的传统风格来创造现代的产品?常用的"观物取象"式的设计理念和做法仅仅借用了历史传统风格的皮毛,进而只能产生"形似"的产品。作者在设计史论课程教学实践中,总结并尝试"格物成象"式的理念和教学方法,可以帮助学生们设计出"形神皆似"的现代产品。

摘要：为了研究剪切连梁对双柱式桥墩地震响应的影响,该文将双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩置于全桥模型中开展振动台试验研究,其中带剪切连梁双柱式桥墩沿墩等间距附有5根剪切连梁。因此设计了一座几何相似比为1/70且包含桥墩(含双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩)、主塔、主梁、群桩和模型土等在内的斜拉桥试验模型并开展振动台试验,比较研究人工波、El Centro波和Mexico City波等不同频谱特性地震作用下双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩的地震响应特性。试验结果表明:与双柱式桥墩结果相比,在人工波、El Centro波和Mexico City波作用下,带剪切连梁双柱式桥墩的墩底最大应变明显减小,表明附加的剪切连梁可有效降低墩柱的弯矩应变响应,实现了剪切连梁起分散墩柱受力的作用;与振动台输出最大加速度相比,三条地震波作用下带剪切连梁双柱式桥墩的墩底加速度放大1.4倍~1.8倍,表明桩-土-结构相互作用对纵向加速度产生不利影响,具有明显放大效应;地震输入的频谱特性明显影响双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩的加速度、位移和应变等地震响应,且其影响程度取决于地震输入卓越频谱与结构频率特性之间的相关关系。