摘要：车载设备平台的自动调平要满足精度保持性、车辆通过性等要求。因此,设计重载车辆平台液压自动调平系统时,其首要任务是研制承载能力大同时能满足车辆通过性要求的液压锁紧缸。该文讨论了带辅助支撑装置的大载荷内胀式机械锁紧液压缸的原理和主要设计公式,介绍了实际使用效果。

摘要：剩余电流动作报警系统是在当配电回路的过电流值达到过电流整定值的80～100%时，探测器发出过电流报警信号，通过二总线主动上传给监控设备，同时上传的还有报警线路地址、报警时现场电流及过电值、报警发生时间。本文就剩余电流动作报警系统在建筑防火中的发展运用以及设置建议进行了重点分析。

摘要：在嵌入式平台上整合GPS定位技术与相关的电子地图技术,设计一种基于ARM9微处理器与WinCE操作系统的车载GPS地图匹配系统;接收GPS定位信息,以电子地图的形式显示,运用地图匹配技术修正定位误差,并选出道路网中两点间最优路径。

摘要：为提高发动机转速测量的实时性和简易性,以汽车发动机的振动频率为基础,采用DSP作为系统的处理器,给出了硬件和软件解决方案。该设计在仿真实验中取得了良好的效果,为发动机转速测量研究提供了重要的参考依据。

摘要：介绍了使用 Delphi5 .0和 ADO技术开发的可扩展式机房管理系统的设计 ,并对关键技术和设计思想进行了剖析。模块化的设计使得系统的各部分功能独特 ,复杂程度降低 ,而且非常便于扩展 ,以适应不同规模的机房管理的要求 ;各模块的设计充分考虑了学校管理机构的特点。采用 ADO技术 ,使系统可以更方便的访问远程数据库和多种不同类型的数据库。通过独特的数据结构和存储机制保证系统的个别模块故障时 ,系统的主要功能任能正常完成 ,进一步提升了系统的实用性。

摘要：通过分析发动机振动信号的基频与转速之间的数学关系,设计了基于LabVIEW的采集系统,利用小波变换的方法提取振动信号的基频,提出了一种精度高、易于实现的发动机瞬时转速检测算法,并通过试验验证了该方法的可行性。经过与实际转速比较,该算法的误差率在1%以内,准确性和鲁棒性均符合测量要求,具有重要的实用价值。

摘要：研究小电流维持放电条件，通过不同电流下，放电维持时间的统计分析，首次将电流-放电时间平面划分为熄火、随机过渡和稳定放电三个区，从而确定了电流控制策略的作用范围。

摘要：设计了TPMS系统并提出了一种新型的先导式自动降压电磁阀的设计思想。该系统可实现胎压的实时监测并基于TPMS获得的实时数据实现轮胎的自动降压。

摘要：蓄冰空调系统及其配置的几点探讨刘秋新，孙利生，符永正，文远高（武汉冶金科技大学）武汉华洋大厦是武汉市三电办选定的蓄冰空调试点工程。我们通过对此项目的设计，对蓄冰空调系统及其配置中的一些问题，提出一些看法。１华洋大厦工程简介华洋大厦是在原武汉天线厂的基...