摘要：我国在加入 WTO后 ,急需发展效益型、质量型农业 ,因此 ,在我省设施园艺迅猛发展、成绩卓著的今天。更要重视制约我省设施园艺可持续发展的问题及解决对策。文章分析了国内外设施园艺发展现状同时 ,详细叙述了我省设施园艺发展存在的问题。硬件部分为 ,现代化水平不高 ,结构缺乏统一的设计标准 ,缺乏配套的农机具 ;盲目、重复引进现代温室 ,运营状况不佳。软件部分为 ,保护地土壤缺少雨水淋溶 ,理化性质变差 ;栽培技术水平较低 ,产品污染严重 ;节能日光温室冬季生产安全性差 ,生产经营的规模化和产业化水平很低 ;急需各类专家系统支持等。文章探讨了设施园艺可持续发展的对策 ,即优化设施结构、开发透光性好、保温性强的新型覆盖材料 ,充分利用各种能源 ,提高太阳能利用率 ;建立“种植”、“养殖”、“沼气”三位一体节能温室 ;实现设施栽培机械化、规模化 ;生产绿色园艺产品 ;依靠科技进步 ,完善技术服务体系 ;研制。

摘要：制动系统作为车辆行驶安全性的重要保障,其可靠性对车辆安全性至关重要。采用GO法对某型消防救援车制动系统进行分析,依据系统原理图建立制动系统GO图,将系统的功能部件用功能操作符表示,进而确定各操作符的状态概率,通过GO法运算得到制动系统的可靠度。该方法代替计算复杂组合的可靠性联合概率,降低了计算难度,提高了制动系统可靠性评估的效率。再通过实例进行计算分析,验证了GO法分析的简单便捷性,为消防救援车制动系统优化设计与维修提供了理论基础。

摘要：针对城中村、步行街等狭窄空间火灾救援困难的问题,开发一款小型消防车,要求该车转向系统具备前轮转向、后轮转向、四轮转向、蟹行和原地转向等5种转向模式。运用功能分析法对转向系统进行分析,将总功能分解为转向操控机构、转向传动机构、转向执行机构、转向回正机构与模式切换机构5部分,进一步将5个功能分解为多个功能及单元,将功能单元进行组合求解,得到一种线控转向系统为满足要求的最优解.

摘要：针对狭窄空间火灾现场,常规通用消防救援车因尺寸过大难以展开救援的难题,开发出一款小型消防救援车。为保证整车行驶的平稳性要求,对其进行振动平稳性研究。针对消防车救援车底盘,构建1/2汽车5自由度系统力学模型,采用虚拟激励法,分析救援车底盘的频率响应特性。以人体垂直加速度、车身垂直加速度、悬挂动挠度和车轮相对动载为评价指标,分析救援车底盘的行驶平顺性,为救援车底盘的优化设计提供参考。

摘要：该文根据线控液压转向系统工作原理建立液压系统仿真模型,采用电液比例PID控制方法,将车轮转角目标值与方向盘输入实际值的偏差作为输入进行控制。首先利用阿克曼定理进行理论分析,得出车轮最大转角和主动轮与从动轮转动角度关系,然后通过改变方向盘输入信号的频率、车速、伺服阀频率和额定流量、比例增益,对线控转向系统动态特性进行研究分析。最后对整车转向系统动态性能进行测试,并与仿真结果进行对比,结果表明仿真模型建立是正确的,为线控转向系统优化设计和分析提供理论支持。

摘要：采用GO法对某型消防车悬架系统的3种模式进行研究,依据系统液压原理图建立3种模式悬架系统GO图,将系统的各功能部件用功能操作符表示,进而确定各操作符的状态概率,通过定量GO运算和定性GO分析得到悬架系统的可靠度,并对系统可靠度进行分析。通过实例进行计算分析,验证了GO法在悬架系统可靠性研究中的可行性和便捷性,为消防车悬架系统优化设计与维修提供了理论基础。