摘要：随着信息技术快速发展,大数据已经成为推动城市现代化的关键因素之一。智慧城市规划作为城市发展的新模式,需要充分利用大数据技术进行优化。本文概述智慧城市规划的概念,定义大数据技术,探讨大数据在智慧城市规划中的应用优势,详细阐述了大数据技术在城市空间设计、交通管理、产业发展、公共服务、环境监测、能源管理以及公共安全等方面的有效应用。通过本文研究,展示大数据在智慧城市规划中发挥的积极作用。

摘要：针对平面低速重载机构的结构和特点,综合考虑构件的结构误差、位置误差和转动副间隙对位姿误差的影响,基于微分原理,提出了一种将转动副间隙等效到结构误差和位置误差上的间隙等效计算方法,并建立了统一的位姿误差数学模型。利用ADAMS和MATLAB仿真,得到了机构的位姿误差曲线,为零件的公差设计和机构的误差分析提供参考。

摘要：分析不同交通方式能耗因子、建立比选平台是优化综合交通体系,实现综合交通节能最基础的理论依据.从政策层面和学术层面评述了目前的研究现状,按照综合交通本质的要求,提出研究目标、研究体系和其它关键问题,并指出需要解决的科学问题.认为从发展理念和综合交通系统布局与配置的层面,建立不同交通方式能耗比选平台能从根本上缓解综合交通发展与能源约束之间的矛盾,在建立比选指标时需要统一考虑各种交通方式自身的技术经济条件和实际的运用条件.

摘要：为系统研究城市公交车服务质量的影响因素及作用机理,借鉴SERVPERF服务质量分析方法,从乘客感知角度设计了公交车服务质量的5维度影响因素(有形性、保证性、可靠性、响应性和关怀性)测量模型.通过相关性分析发现,可靠性维度与公交车乘客感知总体服务质量的相关性最高,而响应性最低;同时,有形性、保证性与可靠性呈高度正相关.结果表明,城市公交要继续加强服务的可靠性管理、不断提高司乘人员的服务意识;同时需要强化公交车车体形象管理并采取人性化管理措施,对提高城市公交的乘客感知服务质量具有积极的促进作用.

摘要：物联网服务模式已经成为影响物联网可持续发展的重要因素。物联网的本质是信息聚合与重构。基于信息聚合视角,从产业内部和公共服务的角度出发,提出了物联网纵向服务模式和横向服务模式,设计了两种服务模式的框架结构。最后剖析了两种物联网服务模式实现面临的瓶颈问题,并从政府和运营商的角度提出了相应的解决对策,为未来我国物联网服务的可持续发展提供了有益参考。

摘要：为提高城市低碳交通政策选择的准确性,运用灰色关联和主成分分析相结合的综合集成赋权法,筛选低碳交通情景政策的指标集,设计4种情景政策,选择长期能源可替代规划(LEAP)系统模型进行不同情景政策的低碳交通政策效果测度计算。结果表明:公交发展政策和新能源发展政策对城市交通碳排放影响的重要度最高;采取低碳交通政策能显著控制碳排放,公交与新能源共同发展政策的效果最好,新能源发展政策效果略好于公交发展政策;碳排放量、碳排放强度、减排贡献率三方面的计算结论具有很强的一致性,说明该方法可信度高,能为决策部门选择中长期的城市低碳交通政策提供客观、定量、可行的方法参考。

摘要：在新时代背景下,教育部提出了“两性一度”的一流课程标准,即建设具有高阶性、创新性和挑战度的课程。基于此,文章提出“思考训练式”教学体系,以交通运输专业核心课程运输经济学的教学实践为基础,以培养学生的高级思维和主动思考解决问题的能力为目标,创新设计了“四级制”课程内容设置、“独立、协同双思考训练”教学方法、“多循环、交互性”的教学反馈和评价三个教学环节,以期探索出一条实现“两性一度”一流课程要求的途径。

摘要：道路运输是国民经济的基础性、先导性产业,为促进道路运输及社会经济的发展,对道路运输发展理论框架进行了研究。在分析道路运输发展内涵及特征的基础上,基于道路运输产业特性建立了"环境-平台-系统"道路运输发展理论框架体系,并从宏观、中观和微观三个层次对道路运输发展理论框架的内容及其功能设计进行了分析。分析表明:该理论框架体现了道路运输与社会经济的作用机理,综合考虑了道路运输在综合运输体系的地位作用。在道路运输系统内部功能设计上,不仅关注发展的总体水平,还可自上而下由果索因识别影响发展的问题因素,为道路运输产业发展提供决策支持。

摘要：提高润滑油自动生产线上的灌装技术及润滑油灌装机的控制系统,可有效保障润滑油的高效生产。通过对润滑油罐装机控制系统的改造设计研究,改进自动化零部件及整体架构系统,使润滑油罐装生产线的自动化程度得到提升。改进后的系统能够满足实际应用中的工作需求,提升了润滑油在实际罐装过程中的效率,为罐装机制造厂商研发新型润滑油罐装设备提供了依据。

摘要：针对常用的曲柄滑块传动机构,建立了速度和加速度的闭环矢量方程。借助于功能强大的MATLAB软件中Simulink仿真工具对机构在仿真时间域内各个构件的瞬时位置、速度和加速度进行求解。从而降低分析的难度,有效提高设计工作效率。