摘要：随着经济的不断增长,居民的生活水平不断提升,生活方式不断变化,商业街公共空间的功能和使用需求变得复杂多元。过去的研究没有充分考虑到老城区商业街公共空间的使用功能和服务对象的需求,这使得其服务质量相对较差。为此,本研究利用分析型KANO模型来处理这个问题,该模型能够全面地评估公共空间的功能组成部分与场地的环境条件,并将公众对于这些设施的需求进行分类和排序,从而找出决定居民生活满意程度的关键元素及其提高次序,最后提出了一系列优化空间环境设计的方法及策略。

摘要：现代航站楼设计追求地域特色必须因地制宜地解决空港中重要的流程、功能、空间、技术、节能等问题。指出将地域要素自然地贯彻过程始终,才能恰当地表达出地域特色。

摘要：针对微电网并网对配电网运行带来的新问题,在研究微电网运行控制技术基础上设计了一种微电网运行控制系统。首先提出了基于IEC 61850的微电网三层控制架构设计,着重介绍控制系统核心装置——微电网运行控制器,并给出了三层控制方式下的微电网运行模式和自适应控制策略。系统应用于河北承德风光储微电网发电站。运行结果表明:基于三层架构设计方法解决了微电网运行模式切换快速性和上级调度系统慢速性的矛盾,实现了与配电网的柔性连接和分布式能源的就地充分利用。

摘要：在分析法方程法、正交交换法等各种算法基础上,得出各自的优缺点。结合它们的优点,采用吉文斯变换最新研究成果,研究发展了适合地区电网的混合算法。运用分割理论,将网络分成几个子区,独立进行状态估计,然后总协调,设计出了一种适合地区电网的灵活方便的混合状态估计器。

摘要：介绍一种基于同步相量的电力实时动态监测装置,采用全嵌入式设计,全面提高了系统的可靠性和抗干扰能力;利用高精度测距技术很好地适应线路参数变化带来的测距误差。该装置集同步相量测量、故障录波、实时监测和连续记录为一体,既可作为电力系统动态安全稳定分析的依据,也可为超长时间、大范围和发展性的事故分析提供可靠的数据源。

摘要：航站楼作为旅客行程的中转站,需协调使用者与建筑之间的关系。通过航站楼及旅客的调研与数据分析,发现我国航站楼流程设计与旅客心理诉求之间的矛盾。在以行为心理学为指导,满足航站楼使用功能的前提下,从旅客行为心理角度,提出航站楼改进的流程设计策略,为今后航站楼流程设计提出新的设计视角。

摘要：航站楼作为旅客行程的中转站,需协调使用者与建筑之间的关系。通过航站楼及旅客的调研与数据分析,发现我国航站楼设计与旅客心理诉求之间的矛盾。在以行为心理学为指导,满足航站楼使用功能的前提下,从旅客行为心理角度,提出航站楼改进的设计策略和新的功能,为今后航站楼设计提出新的设计视角。

摘要：新疆地域跨度大,乡村人居环境整体处于较低水平。随着脱贫攻坚的成效日益显现,在克服了基本的生存问题之后,人们对于改善乡村人居环境有着迫切的需求。受限于不均衡的经济社会发展现状,新疆难以出台全区适用且具体的人居环境治理政策及指导意见。本文结合地域特征,对新疆乡村人居环境治理现状进行梳理,探讨阻碍乡村人居环境治理的原因,初步探析治理对策,为进一步精准治理提供参考。

摘要：该文从哲学角度对设计方法论进行了探索,并选取典型的哲学思潮对方法论加以批判性分析,进而得出具有启示意义的结论。

摘要：航空是十分重要的出行方式,但是目前许多机场航站楼都存在着内部空间可识别性不足的问题,导致机场航站楼的空间使用率及使用效率低下,因此对机场航站楼出港空间进行可识别性的研究有一定意义。文章以乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼为例,从定性和定量两个维度,探讨基于空间句法的机场航站楼内部可识别性,为机场设计提供了一种量化分析的思路,通过对视线连接度、控制度、整合度参数的计算,分析空间可识别性薄弱点。文章对于提高机场航站楼空间的可识别性、优化出港交通流程、提升用户体验具有一定的实践意义。