摘要：选取影响基桩竖向承载力大小的3个土层代表性指标,对其实现了定性与定量之间的相互转换。采用模糊方法,建立了新的桩周土层相似性评判模型,并应用于实际工程,验证了该模型的有效性和合理性。

摘要：阐述武汉市城市基础设施管理信息系统的研究与开发,包括系统的总体设计、数据的分析、技术架构、功能设计等。系统建设过程中首次在武汉市大规模对城市基础设施进行详细、准确的测量和调查,并建立竣工测量机制,使城市建设管理部门能够准确地掌握武汉市的城市基础设施状况,提高武汉市城市基础设施规划、建设、管理水平与效率。

摘要：基于能量守恒原理,通过动能-压能-热能一系列的能量转化来解决管坯在一极短时间实现平稳缓冲。文中通过两种液压系统设计方案的比较,提供给用户一种设计优化、适用性强,并能安全、可靠、高效及长寿命工作的缓冲挡板。

摘要：研究目的:注浆是地下工程施工中处理软弱围岩及地下水的重要辅助措施,隧道施工中多以洞内超前注浆为主,该方法耗时长、费用高,对其他正常工序影响较大。通过研究地表垂直注浆的设计、材料、工艺、检查评定方法与标准等,并应用于工程实践,取得良好的效果。研究结论:(1)地表垂直注浆与洞内超前全断面注浆相比,成孔难度低、注浆工艺可操作性强、注浆可靠度更高、注浆对洞内开挖基本不形成影响,同时,隧道开挖过程中出现异常时,可以通过地表注浆进行跟踪补强,综合来看,在地面条件允许情况下,采取地表垂直注浆与洞内全断面注浆相比更有优势,推广价值高;(2)一般情况下,隧道埋深30~40 m以下时,地表垂直注浆成本比洞内超前全断面注浆成本低,注浆扩散半径(注浆孔间距)对注浆成本影响较大,结合不同工程,可优化注浆设计参数,采取地表垂直注浆施工,降低成本;(3)该研究成果可应用于隧道注浆工程。

摘要：针对可重复使用运载器覆盖区求解的参数优化问题,文章提出了基于混合优化算法的求解方案,结合全局和局部优化算法的优点,设计了遗传算法与模式搜索法相结合的优化算法。根据再入动力学建立覆盖区求解模型,基于极大值原理推导最优滚转角控制律,并对滚转角约束进行了讨论;对待优化参数的响应面进行分析,利用遗传算法初步获得初始猜测值,然后用模式搜索法进行快速精确搜索。仿真结果表明,所提出的优化算法可以快速搜索出最优参数,在满足过程约束和控制约束下获得准确的再入覆盖区。

摘要：为方便公众优化出行路径,规避或减少空气污染暴露损害,提出一种基于低空气污染暴露的健康出行路径动态搜索算法(dynamic healthy-route search algorithm, DHRSA),并设计开发了相应健康出行路线规划系统。该算法通过融合土地利用回归制图、暴露风险权重估算和Dijkstra最短路径搜索算法,基于实时空气污染情景动态规划健康出行路径。以长沙主城区为例进行随机车辆出行方式测试实验,通过比较DHRSA算法规划的健康出行路径与传统最短出行路径、最快出行路径的出行暴露风险,验证了该算法的可靠性与系统的实用价值。

摘要：简要介绍了移动式变电站发展状况及其基本情况,描述了北京地区拟采用的移动式变电站的建设规模和接入位置,分析了移动式变电站布置情况,提出北京地区移动式变电站应用的范围和建议。

摘要：无线充电线圈的互操作性是智能道路无线充电系统的关键性能指标。为分析耦合线圈的互操作性,首先建立了无线充电系统及耦合线圈的仿真模型,选取了3种不同形状和对应尺寸的线圈作为发射线圈和接收线圈,利用COMSOL Multiphysics有限元仿真软件,分别分析了不同形状和尺寸以及不同组合形式线圈对无线电能传输系统效率和耦合线圈互操作性的影响。另外,采用MATLAB/Simulink对无线充电系统的传输效率进行了仿真分析。为验证仿真结果的准确性,对无线电能传输的试验装置进行了测试验证。研究结果表明:随着线圈传输间距的不断增加,线圈的自感不变而互感不断降低,同时其耦合系数和系统的输出效率也会随之减小;圆形线圈的互操作性优于方形线圈,其中方形-方形耦合线圈互操作性最差,圆形-圆形耦合线圈互操作性最优,其最大传输间距提升9%~12%;大尺寸线圈的互操作性优于小尺寸线圈,且线圈尺寸的变化对于互操作性的影响大于线圈形状。研究结果为智能道路无线充电系统设计提供了理论依据。

摘要：引言SF6全封闭组合电器(简称GIS)在国内已经投入运行20多年.随着我国电力建设事业的飞速发展,以及国内机电制造业水平的不断提高,GIS的应用也越来越广泛.特别是近年来城市建设的飞速发展,大中城市城区建设用地日趋紧张,GIS在城市供电领域的应用更加普遍.尽管GIS价格较高,但占地面积小、运行安全可靠等一系列独特的优点还是受到用户的广泛欢迎.

摘要：通过对粤海铁路通道——琼州海峡铁路轮渡工程的安全评价，阐述了适合于我国海峡及内河铁路轮渡码头工程的建设方案，对铁路轮渡码头工程设计中及运营中可能出现的危险进行了探讨和分析，提出了铁路轮渡工程安全设计中应重点加以考虑的问题和相应的安全措施。