摘要：本文介绍了电机制动器和电机调速的作用,同时介绍并对比了不同厂家的电机制动器和电机调速构造及运行原理。提出了一种调速电磁制动电机的创新设计,有效改善电机的散热,降低电机的温升,并同时可以缩短电机的长度,更好的满足客户的安装使用。

摘要：本文研究了以纤维缠绕层合圆柱壳在轴压下的屈曲载荷及自振基频为目标函数,以各层缠绕角为设计变量的优化设计问题,壳体分析采用的是线性理论,优化程序采用了随机选取法与Powell法相结合的方法。

摘要：电气化区段平改立工程中电杆的防护是影响施工进度和行车安全的一个重要控制工程 ,文章结合于虎线改造施工 ,设计了电杆加固方案 ,工程费用低 ,保证了列车的运行安全。

摘要：通过数值计算和对37组158个试件的实验测试与分析,研究了四种缝合参数对缝合复合材料板面内刚度和强度的影响。结果表明:1)缝合密度越大,缝合所产生的损伤就越大,对面内刚度的影响也就越大。几种常用缝合密度下的面内刚度差最大为纵向6%,横向11%,剪切9%;2)缝合密度和缝合工艺水平对面内拉伸强度和剪切强度有很大影响,缝合引起的拉伸强度和剪切强度降低分别达14%和17%,而对面内压缩强度的影响很小,最大强度降不到4%。3)当缝线方向与测试方向垂直时,可以得到较高的面内刚度值和较低的面内强度值。反之,当缝线方向与测试方向平行时,可以得到较低的面内刚度值和较高的面内强度值。最大变化幅值分别为21%和18%。

摘要：用九节点剪切变形等参壳单元进行复合材料壳体分析。推导了频率对层厚变化的敏感度公式。先用ＰＯＷＥＬＬ法，以铺层角度为设计变量，对壳的基频进行优化，然后以层厚度为设计变量，用优化准则法进行最轻重量设计，并使基频收敛于频率约束值。

摘要：通过对经典复合材料结构强度理论和准则在层压板上的适用性计算和试验对比研究,指出了在层压板上采用经典强度理论所得计算结果与试验结果的差异。并分析了产生这种差异的原因,主要是经典强度准则表达式中采用的无拉剪耦合假设和层与层之间理想粘接假设,只适用于单层板或正交各向异性板。本文提出了一种广义强度准则的思想,其核心是放松正交各向异性约束条件和通过试验测定强度参数,而在实际飞机结构中的准正交各向异性层压板结构设计上仍可使用经典层压板强度准则。

摘要：结构在地震载荷作用下的瞬态响应分析对抗震设计很重要.大部分地震效应研究采用时程积分等数值方法.回传波射矩阵法是桁架和框架结构瞬态响应的一种新的频域矩阵分析法.基于Bernulli梁理论的回传波射矩阵法扩展到地面加速度载荷的情形,对一榀钢制框架在地面El Centro波加速度作用下的瞬态应力计算,结果表明该方法能准确有效地进行结构的地震效应分析.

摘要：既有线浅基桥梁成为影响桥梁承载能力和危及行车安全的隐患,分析了桥梁浅基产生的原因和构成的危害,介绍了治理浅基的一般办法,重点阐述了利用高压旋喷注浆法加固浅基桥墩技术,针对两座桥,设计了加固方案,进行了工程实施,并研究了加固效果。

摘要：通过分析生物地理学的学科特征以及在教学中存在的问题,指出在生物地理学教学中引入地理信息系统的重要性和必然性。介绍了具备图、文、影音3种表现形式的本科生物地理学教学辅助软件,说明其设计和编写的过程以及编写过程中的关键技术,描述了其功能和特点。该软件可直观快速的展示授课内容,有效的提高课程的教学质量和效果。

摘要：为了得到比较精确的大型双槽渡槽结构的地震反应,根据渡槽结构复杂、影响动力因素较多等特点,采用8结点空间块体单元对渡槽槽身和槽墩进行有限元离散,分别用耦合自由度和多个弹簧单元分别模拟渡槽槽身横向拉杆、加劲肋和盆式橡胶支座,建立了大型双槽渡槽结构地震反应分析的有限元模型,计算了南水北调水利工程中的双洎河大型双槽渡槽的振动特性,并分别用反应谱法和时程分析法对该渡槽进行了地震反应分析,计算结果可为该渡槽的抗震设计提供参考。