摘要：研究目的:钢轨波磨是地铁线路中常见的钢轨伤损形式,本文以某地铁线路短枕式整体道床地段出现的钢轨波磨为研究对象,现场测试钢轨波磨特征和轨道动力响应,基于轨道振动理论和有限元方法,建立轨道结构频域分析模型,研究波磨地段的钢轨位移导纳特性和轨道结构模态振型,从轨道振动角度揭示钢轨波磨的形成原因,为地铁线路的设计及养护维修提供借鉴与参考。研究结论:(1)钢轨波磨主波长在40~80 mm之间,其通过频率为278〜556 Hz,60 mm左右波长最为显著,其通过频率为370 Hz;(2)实测的轨道系统垂横向动力响应在主波长通过频率278〜556 Hz范围内均有峰值,钢轨波磨的产生可能与轨道系统的垂向和横向振动有内在联系;(3)导致40〜80 mm波长波磨的轨道振动,在垂向上主要表现为310 Hz、408 Hz频率处钢轨和轨道板的扭转共振以及两者在341 Hz处的同向弯曲共振和449 Hz处的反向弯曲共振,横向上主要表现为钢轨相对于轨道板在304 Hz、370 Hz、439 Hz、522 Hz处的弯曲振动,其中370 Hz频率处钢轨相对于轨道板的横向振动是导致该地段60 mm显著波长出现的主要原因;(4)本研究成果可为地铁钢轨波磨形成机理的研究提供理论依据。

摘要：在高速增长的快递业背后,大量的快递包装产生的能源消耗和环境污染等问题给环境带来沉重的负担,并造成巨大的资源浪费。目前我国居民生活垃圾新增部分90%都来自于电商包裹,快递包装垃圾将造成难以估计的危害。本文简要介绍了循环理念下做好折叠快递箱绿色设计工作的意义,分析其主要的设计要点、技术性能和工作原理,希望能有效减少快递包装的浪费,为居民提供一个更为干净、舒适的居住空间。