摘要：为研究多年冻土区桥梁及建筑物桩基抗冻拔的能力和变形性质,结合青藏铁路试验段工程,对青藏高原高温细颗粒多年冻土区钻孔灌注扩底桩和直孔桩现场抗拔力试验进行了研究,得到了两种桩型在同一地质和地温条件下的抗拔承载力及变形的试验结果。依据地温测试资料的分析,给出了桩-土体系回冻时间及地温变化特征。研究成果可为类似条件下抗冻拔桩基础设计与施工提供参考。

摘要：一、引 言 地下闭合墙是一种新型的桥粱及其它建筑物的基础。日本在近10余座桥梁上采用了这种基础,经济效果显著。我国有关铁路设计部门正准备引进这种基础的设计和施工技术,但考虑到我国的具体情况和现行的设计规范,需研究出一套适合我国情况的比较实用、简易的设计方法。地下闭合墙是就地挖槽浇灌混凝土,不挖出中间的土壤,施工方法类似钻孔灌注桩和地下连续墙,挖掘量小,对周围地基土扰动也小,基础完成后其墙壁与地基能良好密合,使基础能充分利用与周围地基土的摩擦力来承载,增强了基础与地基共同工作的性能。

摘要：给出了Q4原状黄土地基圆形和方形挖井基础模型水平荷载试验结果与桥涵设规方法计算值的比较和分析，供讨论和交流。

摘要：基于OpenSees平台建立钢管混凝土拱桥动力分析模型,并与Midas Civil模型结果进行比对。通过一条强震记录下的IDA分析,得到钢管混凝土拱桥拱肋横桥向非线性地震性能,比较拱肋采用弹性梁单元和纤维梁单元两种模型的拱脚弯矩时程曲线和拱顶位移时程曲线,分析拱肋关键截面屈服机理,绘制它们的曲率IDA曲线和拱顶位移IDA曲线。研究结果表明:横桥向在强震作用下拱脚和拱顶不一定先屈服,而是在拱肋截面突变或有集中质量连接处,在设计时需重点考虑;随着地震动增大,先是与横撑连接处拱肋首先屈服,然后是拱脚和拱顶位置,最后向整个拱肋扩展,拱肋非线性性能良好,仍有一定的抗震储备能力。

摘要：在工程实际中桁架杆件以角钢、槽钢、工字钢以及冷弯薄壁型钢为主,为了使桁架的节点连接更加可靠,在大多数情况下采用节点板的形式。由于桁架中节点板受力复杂,影响因素很多,由节点设计引起的安全事故比例很高,因此节点板受力性能的分析及节点板设计非常重要,而现行设计规范没有明确给出钢桁架节点板的设计方法。对于桁架尤其是大型桁架的设计,在满足整体承载能力的条件下,必须使节点板的设计满足整体的强度要求。研究针对几种不同截面的杆件对节点进行有限元分析,再结合有关工艺和规范,为工程实际中合理的节点设计提供依据。

摘要：在桥梁工程中，地下闭合连续墙基础将会被采用的越来越多．为了给以后设计和施工地下墙基础提供合理的依据，我们在国内首次进行了黄土地基中两个单片地下墙的水平承载及侧墙面摩阻力的现场模型试验，分析和研究了两种受力性状地下墙的横向承载和不同墙面上水平摩阻力与土抗力随位移发展而发挥作用的特性，并提出了土阻扰与摩阻力相关计算模式，可供工程界参考应用．

摘要：结合广东地方铁路惠澳线某段地基处理的工程实例,介绍了粉喷桩加固淤泥土地基的设计、施工和检测方法,并通过实践经验总结,提出了设计与施工中应予以重视的问题。

摘要：在桁架结构中,节点板受力十分复杂,合理选择节点板对于整个桁架设计是非常关键的。本文针对节点板设计中存在的问题,对角钢桁架采用K型节点板改进研究,应用有限元软件分析了其力学特性,结合实际工程验证了改进型节点板的合理性。改进后节点板符合现行钢结构设计规范,不但提高了桁架结构的安全性,而且可使桁架结构设计做到标准化和系列化。

摘要：结合系杆拱桥的设计方案,对吊杆张拉力的控制进行分析计算,并利用Midas程序建立全桥的有限元分析模型,分析比较几种张拉情况下的结构内力变化情况,最终得出比较合理的张拉力取值及顺序,分析结果可为同类桥梁的设计与施工提供一定的参考。