摘要：在机械设计基础课程设计中,将有限元方法引入设计过程,以Inventor为设计工具,进行二级减速器配对斜齿轮的特征建模,并分别使用Inventor和ABAQUS的有限元分析功能进行配对齿轮的强度校核。结果显示,两种软件计算得到的应力云图分布一致,数值接近。

摘要：探索Inventor软件在机械传动装置——减速器设计中的应用,利用VB进行二次开发,建立了二级减速器设计计算系统,利用设计加速器进行了轴的设计及弯矩扭矩图的绘制,采用应力分析模块对低速轴系统进行了结构强度分析,建立了二级圆柱齿轮减速器装配模型并自动生成了二维工程图。

摘要：对机械设计基础课程探索采用翻转课堂教学、典型工程案例教学及在线学习平台综合运用的方式开展混合式教学。充分利用微课资源开展课前预习和课后复习,注重实践教学和工程案例教学,通过设计课程作业将理论课程与课程设计内容紧密结合,利用在线学习平台开展交流与答疑,通过课堂讨论、简讲和总结模式完成课堂学习。

摘要：分析了目前课程教学存在的问题,采用微课与课堂教学相结合方式开展教学探索,阐述了微课制作和设计要点、微课在机械设计基础课程中的教学设计及导学案设计,在布鲁姆分类学目标教育指导下,开展了机械设计基础课程的教学改革和分层教学。新的教学方式有利于培养学生主动学习能力、探索能力及创新能力,实现自主学习、自主发展的目标。

摘要：针对目前课堂教学面临的被动学习等问题,教师开展多学时机械设计基础课程时采取以学生为中心的教学策略,开展差异化教学。通过微课教学、讨论式教学、增加课程考核节点、分层课外学习及实践教学等多方面措施的实施,实现学生学习动力、学习成绩、综合和创新设计能力的提高,实现学生自主学习和自主发展的目标。

摘要：通过对2020—2021年长江流域(片)部批生产建设项目水土保持监督检查发现的问题进行归类分析,发现问题主要包括后续设计跟进不及时、弃渣堆置不规范、水土保持措施落实不到位、水土保持监理不履职等。产生问题的原因是:建设单位和施工单位的水土保持意识依然淡薄,对弃土(渣)场和临时防护措施与临时用地水土保持工作的重视程度不足,水土保持技术服务单位的支撑作用发挥不充分。水土保持监管工作应从重点问题入手制定针对性的监管工作方案,强化水土保持意识,创新监管方式。

摘要：在软件定义网络中,使用大量的备份路径的转发规则会频繁地在交换机上进行数据流驱动,会增加带宽需求和处理延迟。对此,开发一组问题优化模型,可最小化备份路径所需的额外规则和带宽数量。由于该问题的计算复杂性,设计两个启发式算法计算备份路径:前向局部路由(FLR)和后向局部路由(BLR),从而提高TCAM和带宽的使用效率,并基于网络状态采用FLR和BLR设计了灵活自适应故障恢复框架。最后,通过在Internet 2网络拓扑上的仿真实验,显示所提算法在故障数据的抑制上要优于选取的对比算法,验证了算法性能优势。

摘要：cube集合的选取是cube攻击中的关键问题,也是最耗时的阶段.本文采用时空折中思想,设计一种新的搜索算法.选择一个维度较大的指标集,进行一次标准cube攻击,同时存储该指标集每个向量对应的cube和,对指标集的每个子集求取cube和时,只需将相应向量对应值相加即可,这样通过对一个cube集合的运算,可以诱导出多个线性方程.将此方法应用到缩减轮数的Grain-v1算法,对于初始化轮数为70轮的Grain-v1算法,可直接恢复18比特密钥,并找到关于另外28比特密钥的5个线性表达式.对于初始化轮数为75轮的Grain-v1算法,可以直接恢复14比特密钥,并找到了关于另外28比特密钥的6个线性表达式.

摘要：为进行高速列车油压减振器阻尼特性的仿真研究,依据活塞孔径设计值和阻尼阀设计参数,在液压计算软件***5中建立二系横向油压减振器的液压系统模型。通过仿真计算与试验数据对比,验证减振器液压控制模型的实际可用性。抽取液压系统模型中活塞复原阀、流通阀孔径和底座补偿阀弹簧刚度等阀系设计参数,进行分析研究。结果表明:改变活塞常通孔孔径对阻尼性能影响较大,阻尼变化最大均出现在压缩行程,阻尼力上升了1.631kN,最大上升幅度约109%;压缩行程、复原行程产生的力值受活塞流通阀、复原阀系参数影响较大,力值最大变化幅度为0.312kN;补偿阀弹簧刚度增加会导致示功图出现畸形,提出了解决的方法。

摘要：在基于阶跃脉冲激励的时域反射测量原理基础上,提出了一种三角波窄脉冲序列激励的时域反射土壤介电特性测量方法.不仅给出了相应的理论分析依据,对土壤探针阻抗的频域特性也做了深入探讨,并通过实验研究检验了该方法的可行性.它为改进面向土壤水分测量的时域反射仪器设计提供了一种技术途径,可有效降低测量过程中高速脉冲发生器关键部件—雪崩晶体管的动态负载,提高测量速率.