摘要：研究大红山铜矿束状孔当量球形药包爆破采矿技术,通过经验公式预测爆破块度与束状孔及炸药单耗的关系,设计束状孔爆破布孔及装药结构,爆破大块率较低,矿石块度均匀,出矿进路无破坏。采用DSVM-4C型爆破振动测试仪对爆破过程的动态振动波型及振动速度进行监测,监测结果与经验公式预测安全距离基本一致,安全距离应大于180 m。

摘要：随着快速的城镇化发展、城市大规模的开发建设和人口集聚,产生了城市热平衡失调、通风不畅、空气污染和热岛效应加剧等问题。城市新区规划中布局城市通风廊道,优化空间布局,既能够有效提高居住环境品质,同时也有利于节能减排的实现。结合城市风的空气流动运动规律和城市下垫面特点,从空间形态中观层面,以西成新区为例,针对寒冷地区的气候环境,对城市通风系统进行分析,运用CFD模拟方法,确定城市通风廊道的位置、数量等主要控制要素,提出廊道周边地块建设控制要求和建筑迎风面密度控制要求,为今后规划建设具有良好气候环境的城市新区提供参考。

摘要：通过对充填料浆特殊的力学性能和密闭墙的特殊功能的分析,发现密闭墙不仅要在强度上承受来自料浆的作用力,还要在结构上满足充填料浆的滤水;其结构与矿山充填工艺密切相关,并影响充填生产能力和成本效益。充填料浆的力学特性和密闭墙的破坏机理为矿山密闭墙设计的关键。推导出了密闭墙受力计算模型,并以单相液体和松散介质体为载体,结合郎肯理论建立极限平衡条件,对料浆的成份在属性上和物理状态在时间上的变化相结合分析,优化墙体受力计算和结构,为矿山密闭墙设计提供了更为经济合理的理论依据。

摘要：城市公共空间,其为城市居民提供了休闲娱乐的场所和宜人的环境。城市公共空间营造过程中,应充分重视公共空间对人的使用价值及人对公共空间环境的感受。通过公共空间内活力要素的运用,发挥空间环境对人的行为的引导与启示作用,塑造与活动、交往等行为呼应的城市公共空间。该文运用环境行为学的研究方法,分析环境与人的行为的相互关系,结合实例阐述环境行为对公共空间的影响作用,剖析城市公共空间中人的活动特征,探讨结合地方历史文化特色构筑城市公共空间,提高城市公共空间服务生活品质的特质。

摘要：近年来,社区公园成为老年人游憩活动的重要场所,西安市老年人口比例整体呈现出外围县密集、城市郊区分散、老城区密集的空间分布状态。老年人由于年龄和心理因素的变化会导致户外活动频率减少,不同的老年群体在公园的不同区域固定活动,文章以西安莲湖区劳动公园为例,分析社区公园的老年人群活动行为和特征,提出公园的功能分区要增加动静区的联系、增加公园遮阳设施、调整水面亲水平台、丰富公园游览线路和公园活动设施的策略,为城市社区公园适老化提升改造提供借鉴与参考。

摘要：城市滨河空间是城市河道外围与城市区域相连接的过渡空间,其为城市居民提供休闲娱乐的场所。滨河区合理的规划布局能发挥水体的增湿作用调节小气候,以西咸新区沣河为例,分析沣河滨水通风廊道的小气候调节作用,增加城市滨河游憩活动,提出利用地形丰富岸线、优化滨河空间界面、合理配置植物等空间策略,为改善滨河小气候,优化城市新区游憩空间提供参考。

摘要：在分析大红山铜矿开采技术条件和原有采矿方法局限性的基础上,进行开采方法研究和出矿工艺优化,采用铜铁合采分出工艺,优化采矿工艺,实际应用效果显著。

摘要：利用三维空区探测系统(CMS)采集矿山地下三维数据,不但可以精确获取空区的空间几何参数,如长度、面积、体积、围岩及顶板的变形和变化关系,还可以大大提高空区数据采集的安全性和效率,为空区安全评价与治理以及矿柱回采设计提供数据。三维激光探测技术作为一项高新技术应用于矿山,其使用方法有一定的特殊性。为了提高扫描数据的精度及可靠性,在系统地介绍三维激光探测系统测量误差的基础上,详细分析CMS在空区扫描测量中影响最大的系统误差---侧滚向误差、仰俯向误差及定向误差,并提出相应的校正方法。

摘要：大红山铜矿设计采矿方法以小中段空场法为主、房柱法为辅,中段及盘区间柱矿量所占比重较大,采切设计矿柱损失率在21%左右,加上局部保护矿柱及场内损失,最终损失率接近30%。根据大红山铜矿矿体赋存条件,结合矿山常用的小中段空场嗣后充填采矿法和房柱法的相关回采情况,对顶板和充填体进行了稳定性分析,通过分析研究,对部分矿柱分别采用了有底部结构的留矿法和无底部结构的留矿法进行了回采,取得了较好的经济效益,矿柱回采率在50%以上,从而使损失率指标进一步优化。

摘要：上向水平分层充填采矿法是国内外应用广泛的一种采矿方法,充填体的主要作用是提供上向回采的工作平台,充填体强度需满足高效无轨设备的运行条件。为了更准确地分析上向水平分层充填体的作用机理,以建立更合适的上向水平分层充填体强度模型,本研究将充填体分为胶结层和尾砂充填体2部分进行研究。通过对无轨设备动荷载下充填体的作用机理和受力分析,参照路基路面工程中关于路基路面的设计原理,选取半正弦脉冲荷载来表示车辆荷载模型轮载的动态作用,运用弹性力学方法建立了相应的充填体强度模型,总结出无轨设备荷载下胶结充填体厚度的设计方法。并应用于大红山铜矿西矿段上向水平分层充填体的强度设计的胶结层的厚度设计,实践证明该模型是合理可靠的。