摘要：针对现有车辆零部件精确疲劳分析依赖成本高昂的实车试验的问题,提出了一种利用整车虚拟样机仿真分析零部件疲劳寿命的方法。该方法通过在ADAMS/CAR中用整车虚拟样机在虚拟道路模型上进行行驶试验,利用多体系统动力学基于模态坐标的求解特点,使用模态应力恢复技术准确还原出了用于零部件疲劳寿命分析的载荷历程。将该方法应用于某车辆双横臂前悬中的下控制臂,在较短的时间内获得了该零件的预测疲劳寿命、寿命安全系数及危险部位等信息。应用结果表明,该方法可作为汽车设计过程与测试过程中的有效试验手段。

摘要：基于有限元模态分析、柔性多体动力学求解和疲劳寿命预测的相关理论,通过模态应力恢复得到了汽车零部件疲劳载荷历程,并将其应用于虚拟疲劳试验,解决了汽车设计过程中无法快速、准确预知零部件疲劳寿命的难题。该试验方法应用于某车双横臂独立前悬中的下横臂,在较短的时间内获得了该零件的预测疲劳寿命、寿命安全系数及危险部位等信息。结果表明该虚拟疲劳试验方法可作为汽车设计过程中的有效试验手段。

摘要：现代装备研究重心已经转移到装备设计,新装备实力的竞争将是装备设计上的竞争,其竞争焦点集中在是否能率先引入新军事技术,是否能够实现最短研制周期和最小研发成本。文章分析了当前装备研究中存在的错误观点,提出未来装备科研的意见。并按照现代设计理论思想,剖析装备的基本概念(性能、功能、质量、约束、需求、特征和需求驱动等),阐明现代装备设计理论指导意义。

摘要：通过分析工程机械结构的特殊性和疲劳特性的不同,提出了适合于工程机械整车虚拟疲劳试验的建模方法。在此基础上,以某工程机械为对象,在ADAMS中对其工作装置和底盘系统分别进行了建模。在随后的基于模态应力恢复的虚拟疲劳试验中,成功预测了该工程机械零部件的疲劳寿命,验证了该建模方法在工程机械可靠性验证试验中的有效性。

摘要：将SolidEdge中工程机械工作装置装配体模型导入ADAMS,得到其虚拟样机模型。在ADAMS下对该工作装置虚拟样机进行铲装、卸载等工况仿真,获得其各主要零件的载荷历程。将该历程应用于工作装置零部件的有限元疲劳分析,快速预测其疲劳寿命。通过对某装载机动臂进行虚拟疲劳试验,并对试验结果进行分析,为工程机械工作装置的可靠性设计提供快速而有效的指导。