摘要：为使锚杆支护工程的设计计算和数值模拟更加合理,对端锚黏结式锚杆进行了常规拉拔试验和动拉拔荷载试验,分析了静、动荷载下锚杆的受力特征并提出了力学计算模型。结合试验和力学模型计算结果,比选了多单元数2结点杆单元和少单元数高阶次杆单元的计算精度和计算量。试验结果表明,端锚黏结式锚杆在静荷载下轴向应力呈三角形分布,在动荷载下轴向应力呈负指数分布。受力分析表明,静荷载作用下黏锚力可视为均匀分布,动荷载作用下黏锚力可近似简化为三角形分布。对比试验和理论分析结果,高阶杆单元能简洁明了地反映静、动荷载下锚杆的非均匀受力情况,并能有效减少单元数目和结点数目,大大减少计算量,同时提高计算精度,相比多单元数2结点杆(索)单元优势明显。静、动载试验和理论成果为锚杆支护工程的设计计算和数值模拟提供了参考和依据。

摘要：为提高混凝土防冻剂的使用效率,增强混凝土在负温条件下的性能,研究防冻混凝土的最优配比.通过研究混凝土防冻剂防冻组分对混凝土性能影响,采用三因素三水平的响应曲面分析法,在考虑硝酸钙、减水剂和引气剂对混凝土强度、坍落度和含气体积分数的影响情况下,在单因素试验的基础上,建立二次多项数学模型.最后确定了防冻混凝土最优配比:硝酸钙掺量为4.79%,减水剂掺量为0.21%,引气剂掺量为0.31%.研究结果表明,响应曲面法可以对防冻混凝土配比设计进行优化.

摘要：针对混凝土耐久性不足的问题,结合十白高速公路桥梁工程,研究了耐久性混凝土的设计方法。通过混凝土配合比设计过程中的实验研究,确定了耐久性混凝土配合比参数的取值范围,并给出了十白高速公路中桥梁工程不同部位的混凝土推荐配比。通过本文研究,为其他类似工程提供一个参考,具有一定的工程指导意义。

摘要：本文主要简单介绍了道路水泥混凝土路面设计相关内容,分析水泥混凝土路面结构的有效设计方法,以提高水泥混凝土路面结构设计水平,保障水泥混凝土路面施工质量,使其能具有更好的耐久性,承受较大的重载交通,延长道路的使用寿命,从而推动我国道路水泥混凝土路面工程的可持续发展。

摘要：本文从设计、招标、施工和监理等方面论述了建设单位对河道疏浚工程的质量控制情况,建设单位通过采取这些科学而有效的措施和手段,来达到控制整个工程质量的目的。

摘要：145 kV GIS母线快速接地开关的结构是将快速接地开关静侧导体复合在母线导体上,快速接地开关动侧装配在母线壳体侧法兰上。在绝缘试验时发生几次放电,对该处结构进行分析,发现快速接地开关边相静侧屏蔽罩与壳体的距离较短,使得边相屏蔽罩上电场强度增大。同时,母线壳体焊缝恰好在快速接地开关断口处,焊缝的凸起和不均匀引起边相屏蔽罩电场分布不均匀,使该结构绝缘裕度持续下降。对该结构进行电场强度计算,计算结果表明,最大电场在快速接地开关边相静侧屏蔽罩处,印证了分析的正确性。根据分析结果,对快速接地开关静侧屏蔽罩进行结构改进,优化焊缝位置,优化改进后的结构电场强度小于许用值,并通过了绝缘试验验证,表明优化后结构的合理性。处理问题的方法及优化方向为类似结构的设计提供了方向和依据。

摘要：研究了红蓝眼镜的立体显示原理,设计了基于红蓝眼镜的立体视频播放器。这个设计主要包括YUV与RGB之间的转换、BMP文件的读写和立体视频的合成等,最后通过软件实现了立体视频的播放。主观实验结果表明,设计的立体视频播放器能产生较好的立体效果。