摘要：通过大量的试验探索和对现有配方的类比分析，对水乳型丙烯酸酯类压敏胶的配方设计进行了探讨研究。认为其决定因素是单体及其配比的筛选以及交联剂，乳化剂和链转移剂的选择，并确认作为压敏胶的丙烯酸酯共聚物的Ｔ_ｇ计算值应低于－４８℃，同时对用于丙烯酸酯类乳液共聚的三种聚合工艺也进行了探讨。

摘要：本文通过大量的试验探索和对现有配方的类比分析,对水乳型丙烯酸酯类压敏胶的配方设计进行了探讨研究。认为其决定因素是单体及其配比的筛选以及交联剂,乳化剂和链转移剂的选择,并确认作为压敏胶的丙烯酸酯共聚物的T_5,计算值应低于—48℃,同时对用于丙烯酸酯类乳液共聚的三种聚合工艺也进行了探讨。

摘要：本文结合具体应用建立了轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统。提出了符合国情的车身设计CAD/CAE信息集成系统模型,建立了系统结构的IDEF_0模型和系统工程数据库的IDEF_(1x)模型。此信息集成系统的建立为并行工程在车身设计中的应用提供了可能,可加快车身开发速度,并提高我国汽车车身自主开发能力。

摘要：推广粘土空心砖在建筑节能工作中的重要作用王晋麟，孙庆和（太原市地方建材总厂０３００１３）１．建筑节能是节约能源的重要领域能源是发展生产，改善人民生活的重要物质基础，然而世界性的能源紧张却日趋严重，我国也毫不例外，甚至更为严重。为了确保国民经济发展计划...

摘要：本文主要论述了在研究 NJ6716EJF 客车车身结构设计中,车身动态优化设计技术与软件起着重要作用,对车身进行详细建模、结构分析,检验车身结构设计合理性,使结构薄弱环节提前显露,针对薄弱环节改进、加强,直至车身结构合理,为企业高效、低成本、短周期推出新车型提供了理论基础和可靠手段。

摘要：本文对车身结构复杂曲面的二维工作图，以Pro／E软件为载体，提出了CAD三维空间逆向造型的机械加工祛、点线重构法和综合法等三种造型方法，对新车身的开发具有重要意义。