摘要：当今节能减排、低碳发展已成为地铁交通网络化综合化发展的重中之重。着眼于再生制动技术在多列车节能运行过程中日益突出的效用,将如何提高多列车运行的再生制动能量利用率作为研究重点,利用地铁列车发车间隔与停站时间的可控性,提出一种基于再生制动的地铁多列车节能运行策略模型,并给出一种有效求解此类问题的算法以及设计出一种解析解方程可快速求解此类问题。最后以北京地铁线路亦庄线为例,验证优化模型的可靠性与算法的高效性。结果表明:在保证该线14站13区间列车准点运行的情况下,采用多列车节能运行策略优化模型后,列车平均再生制动能量利用率提高0.15左右,运行总能耗降低5.01%。将本文的研究成果应用于平峰期间多列车节能运行上具有一定的指导意义。

摘要：在阐述国内外高速铁路车站能力比较的基础上,从车场布置、运输组织和客运服务3个方面对国内具有代表性的上海虹桥站、广州南站、长沙南站的车站通过能力影响程度进行分析,其能力主要受到咽喉区的限制。结合国外高速铁路高能力的特点,提出改善车站通过能力的措施,即通过车场独立运行、站外疏解、简化咽喉区结构优化站场设计,减少立折列车在站作业时间、平衡到发线利用率、均衡办理列车出入段、采用分散自律的CTC系统完善运输组织。

摘要：本文在阐述石家庄至雄安新区城际铁路、雄安铁路枢纽现状及规划的基础上,研究了石家庄至雄安新区城际铁路引入雄安铁路枢纽的联络线互通和共站互通两大方案。其中,联络线互通方案又分为四线引入保定东和区间联络线互通两个子方案,共站互通方案又分为蠡县共站互通和清苑共站互通两个子方案。然后从线路运营长度、列车运行速度、运输组织、客运服务及工程投资五个角度对四线引入保定东、区间联络线互通、蠡县共站互通及清苑共站互通四个具体方案进行了综合评价,最后推荐采用四线引入保定东方案。

摘要：现如今,人们的物质生活水平随着国家经济发展不断提升,人们对某些生活产品的需求大幅增加,对企业的生产技术要求不断提高。在这一过程中,智能车辆研究发展迅速。基于此,建立了智能小车的运动模型,并用MATLAB软件进行仿真研究,继而搭建了智能小车的硬件平台,以仿真比例-积分-微分(Proportion Integration Differentiation,PID)结果为参考,设计基于单片机的模糊PID算法,以达到对智能循迹小车在行驶时的速度进行闭环控制的目的。与开环循迹小车运行效果相比,其稳定性及精确性得到了大大提高。

摘要：目前在医院信息化中已有各种信息管理软件系统高效、有机地管理着文本信息、图像信息，如临床信息系统（CIS）、电子病历（EPR）、PACS等。然而医院各种学术、行政、手术转播、教学等会议的场景视频音频信息，目前还没有很好的管理，甚至是根本没有保存。

摘要：本文结合天津大学土木馆某水泥低温试验冷库工程,模拟各大血站对RH阴性血液的超低温(-80℃)保存环境,设计并搭建了一套以R508B为低温工质、R404A为高温工质的复叠式制冷系统的超低温冷库,并对R404A/R508B复叠制冷系统的循环特性进行了研究。经实验验证,本系统达到了预期的性能要求,可提供对稀有血型良好的超低温保存环境。

摘要：目前,大跨度拱桥主拱普遍采用斜拉扣挂+缆索吊装的施工方法,该方法的核心是斜拉扣挂系统的设计与施工。通常而言,在一次张拉过程不调索的索力计算原则下,主拱拆索合龙后线形、扣背索索力变化、悬臂安装过程中主拱的挠度幅值及扣塔的纵向位移幅值,均受到扣背索角度以及扣塔刚度等设计参数的影响,并呈现一定规律。然而,少有文献对上述参数的影响进行分析。针对在建的德江(合兴)~余庆高速公路乌江特大桥,通过对各关键参数的比选分析,得出该桥斜拉扣挂系统的主要结构设计参数对线形、变形及内力的影响规律。研究结果表明,在一定的参数取值范围内,通过调整扣背索力均能满足主拱圈的合龙线形;拱顶及拱腰扣索水平倾角增大有利于减小主拱挠度幅值;可通过调整拱腰扣索水平倾角来减小扣塔纵向位移幅值;背索水平倾角改变只对背索索力产生影响。

摘要：研究了六种金属离子对糖化酶活性的影响，结果表明不同的金属离子对糖化酶活性有不同程 度的影响，除Ｍｇ２＋有激活作用外，其他五种离子都有抑制作用。此外，还采用通用旋转组合回归设计方 法，探讨了Ｃｕ(２＋)，Ｚｎ(２＋)，Ｍｎ(２＋)抑制糖化酶活性的交互作用。

摘要：目的探讨利用直接X线成像（DR）图像DICOM头文件中的剂量信息实现对DR受检者照射剂量和图像质量实时监控的可行性。方法T0．16模体进行曝光，管电流从0．5mAs开始逐渐增加至125mAs，分别记录T0．16模体中模拟病变A（直径11．1mm）、D（直径4．0mm）、J（直径0．7mm）的显示个数，计算检测系数（坼）。设计DR受检者照射剂量及图像质量实时管理系统软件，DR摄片完成后，实时发送到工作站，实时读出每幅图像DICOM头文件中的剂量面积值（DAP）信息作为照射剂量与图像质量控制指标，设立上限值、下限值与75％分点值，当超过该部位设定的限值时，系统发出提示，及时查找原因作相应处理。结果TO．16模体A点在低于10mAs时、D与J在低于16mAs，HT随mAs增加而增加；A点在10～100mAs、D、J点在16～100mAs时H，没有增加。DR受检者照射剂量及图像质量实时管理系统软件共计实时监测曝光5120次，发现DAP值超过设定限值引起的提示66次，提示率为1．3％。其中超过上限值21次，包括7次为技师手动设置曝光量过高；4次自动曝光控制（AEC）点选择错误引起的剂量超标；9次为技师人为增大照射野；1次原因未明，推测可能与AEC短时不稳定有关。45次低于下限值，图像质量下降，主要是摄影部位偏离AEC探测点所致。结论DR具有较高的曝光宽容度。此方法能及时发现人为或设备问题导致的不适当照射剂量及图像质量受损，实现DR受检者照射剂量及图像质量自动实时管理。

摘要：本文从统计学的观点提出了以最小方差准则作为燃气低输配管网优化自动控制的目的。并提出了实现控制的方法及根据网负荷随机变化的自动跟踪的压力予估计自动控制方案。以小区低压燃气管网为例,用计算机进行模拟计算,并与传统的定压调节方案进行了比较。