摘要：现阶段国内主流厂家的远动系统的研发、设计、测试、应用技术都比较成熟完善,精确地完成调控主站与变电站站端的数据交流,很好地完成其在调控一体化系统中的作用,但是随着电力系统内网络结构复杂化、网络层次多元化、网络管理精益化的发展需求,远动装置本身的全面检测及网络分析还无法满足。本文将探讨调控一体化远动装置的优化升级,使其具备网络监测分析记录等能力,以实现监测并排查站内网络风暴、记录远动信息历史数据并可追溯、监视远动装置主备切机状态、辅助调试远动装置的目的。

摘要：线性代数由于知识体系过于复杂,涉及大量抽象概念,致使学生在课堂上的学习积极性总体不高。为此,笔者结合教学实际,降低难度,向此讲解,营造氛围,合理设计,启发引导等,提高学生的学习积极性。

摘要：为满足国家强制法规GB15083—2006附录F的规定,防止在汽车发生碰撞时车内行李箱向乘员舱入侵过大,避免对乘员造成伤害,文章通过对某款车型进行行李箱冲击CAE仿真分析,测试了后座椅支撑梁的强度,发现其强度不足。通过对支撑梁左右各增加一块加强板,使行李箱的入侵量由138mm降至74.6mm,提升了后排座椅的抗冲击能力,并经过实车行李箱冲击验证,确保了该车型满足强制法规的要求,对后续座椅加强结构的设计有一定指导意义。

摘要：对数极坐标投影变换以其对旋转及尺度的不变性而在景象匹配中广泛应用,但这种方法计算复杂且对图像的遮挡非常敏感。自适应极坐标投影变换,一方面保持了对数极坐标投影变换的旋转及尺度不变性,同时对图像间的局部遮挡具有鲁棒性且计算量相对较少。为此,把自适应极坐标投影变换应用到景象匹配中,提出了一种基于自适应极坐标变换的景象匹配算法。结合景象匹配辅助导航系统的实际给出了进一步的改进措施:根据自适应极坐标投影变换的特点,设计了一种新的相似性度量方法;创建虚拟圆索引模板,实现了在基准图上圆形子图的快速截取;在多分辨率匹配技术的基础上,进一步采用跳跃式搜索,有效缩减了匹配耗时。仿真实验表明,所提算法在实时性及鲁棒性方面优于传统的对数极坐标匹配算法。

摘要：多段多级AO(Anaerobic-oxic Multilevel Anoxic-oxic,AMAO)除磷脱氮工艺是基于传统AO工艺发展起来的一种污水高效除磷脱氮新工艺。该工艺处理效率高、碳源利用充分、抗冲击负荷能力强,运行维护费用低,应用前景广泛。对该工艺的背景、原理和特点等进行分析与研究,并辅以工程实例。

摘要：云南曲靖污水处理厂升级改造工程设计规模8万m3/d,出水水质排放标准由《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)二级提升为一级A标准。通过分析该厂实际进、出水水质及原AB工艺的A段运行情况,需要增加生物处理段。经过设计参数比较及经济分析最终选用多段多级AO工艺。介绍了工程的设计运行情况,分析了工程实施后所带来的环境和社会效益。

摘要：介绍了针对实施转速控制策略的鱼雷热动力推进系统半实物仿真试验系统设计与实现,包括系统原理、硬件实现、软件实现及其试验验证。试验表明,该系统能够对变量燃料泵及其控制系统的动、静态特性进行全面的考核。

摘要：根据某热车试验台对气路压力流量参数的控制需求,设计开发了一种便携式测控系统;系统选用NI CDAQ系列产品搭建硬件平台,4槽CDAQ-9185以太网机箱内配置有CDAQ-9203模拟量输入模块、CDAQ-9265模拟量输出模块以及CDAQ-9401 I/O模块,可以满足恶劣测试环境以及可移动远程测控的要求;选用LabWindows/CVI作为软件开发平台,保证了系统对执行效率的要求;采用乒乓操作和多线程技术对数据流进行控制,实现了高速采集数据的实时存储,节约了计算资源,加快了系统响应速度;采用增量式PID控制算法实现对管路流量的自动调节,通过对比例系数、积分时间以及微分时间依次调试,达到了系统对控制精度的要求;试验结果表明,本控制系统运行稳定,响应速度快,能够实时保存并显示气路当前参数,有效控制气路压力流量,满足了试验台的测试控制要求,已正式投入使用。

摘要：传统的设计-试验-修改设计-试验的热动力研究模式已经成为制约热动力鱼雷发展的瓶颈,因此迫切需要开展动力系统仿真技术研究。本文介绍了适用于动力系统的典型仿真软件,分析了近几年来鱼雷动力仿真研究的现状,提出了针对鱼雷动力推进系统的计算机仿真、半实物仿真、虚拟样机等基本仿真研究方法,展望了动力仿真技术的未来发展方向,为新型鱼雷热动力的研发探索新途径。

摘要：在动力推进系统数学模型的基础上,设计了应用于三速制鱼雷热动力推进系统的半实物仿真试验系统,该系统将转速控制器、伺服控制器和燃料泵等实物与计算机、信号测试设备构成有机整体,形成半实物仿真系统,同时设计了试验系统软件。试验表明,该系统能够对燃料泵及其控制系统的动态和静态特性进行全面的考核试验。文中给出了一次仿真试验的结果。