摘要：本文分析他举电路的工作原理,给出该电路的n沟硅栅工艺设计方案,实验结果证明,该电路在驱动能力、工作速度等方面都是极好的。因此,可做为LSI和VLSI中的驱动电路。

摘要：随着智能汽车的不断发展,车辆内部网络各层单元之间的连接日益复杂,尤其在车载内部的感知层以及执行层等单元。基于总线架构的密集有线连接方式导致了布线以及功能集成难度的增加,从而限制了智能网联车的发展。研究通过将车辆内部有线连接模式改进为无线连接模式,设计了一个基于ZigBee、Wi-Fi以及蓝牙无线混合组网的环境感知和反向控制系统,模拟了实现了车内无线环境感知以及反向控制的场景,同时对整个通信系统链路的稳定性以及感知和控制的实时性进行了实验分析。实验结果表明,所设计的面向车载网络的无线系统可基本满足人车交互的数据采集和反向控制系统需求。

摘要：随着5G无线通信网络大规模部署的开展,网络所消耗的能量正在成倍提升。尽管传统基于站点、频带和时隙静态关断的技术能够显著地提升整个无线网络传输和运营的能效,但面对大通量、高动态的5G业务需求,缺少AI支持的静态关断已无法满足系统的能效指标。因此,从无线通信网络的业务与传输层、媒体接入层和物理层等层面,探讨AI技术引入对提升无线通信网络能效带来的积极影响。利用AI所提供的高度非线性拟合能力和泛化能力,针对无线网络业务的有效调度、传输任务的合理分配、收发机的通用架构以及基带和射频系统的联合优化等方面开展高能效的优化设计。通过搭建原型系统并分析部分案例,提出了相关建议,旨在促进5G和6G无线通信网络的能效提升。