摘要：传统的角焊缝尺寸设计往往只考虑焊缝的静力强度,文中则从疲劳性能的角度对十字接头角焊缝的尺寸设计问题进行研究.首先计算了无熔深十字接头可能失效截面的结构应力,通过对不同焊脚尺寸时结构应力变化特点的分析,从理论上证明了焊脚尺寸越大,接头的疲劳性能越高;当焊脚尺寸s和板厚h之比小于0.75时为焊根失效,大于0.75时为焊趾失效;而实际工程中s/h在0.8和1.0之间是比较理想的选择.然后通过一系列疲劳试验验证了上述结论.最后还分析了焊接熔深对十字接头疲劳性能和焊脚尺寸设计的影响.

摘要：转向架是列车行驶中的主要承载部件,其强度及可靠性评估是列车安全可靠行驶的重要指标。考虑用于强度分析的板材厚度、弹性模量、载荷等参量的随机性,在建立机车转向架壳-固混合的有限元模型基础上,依据UIC 615-4加载标准,利用ANSYS软件开展了多种工况的静强度分析;基于ANSYS/PDS模块,利用蒙特卡洛法(Monte Carlo Method)对构架等效应力最大工况进行了静强度可靠性及灵敏度分析。计算结果表明:构架的静强度指标满足许用要求;构架可靠度为100%,灵敏度结果显示构架的垂向载荷对其静强度可靠性影响最大。

摘要：针对目前日益严重的环境问题,在以低消耗、低排放、低污染和高效能、高效益、高效率为基础的低碳经济模式下,应积极倡导闭环供应链主体实施低碳行为。通过对文献的思考及我国闭环供应链主体行为发展现状的认识与了解,依据物流、资金流、服务流、产品流和信息流的运作流程,分析得出影响闭环供应链上供应商、制造商、物流商、经销商、消费者和回收商六大主体实施低碳行为的因素,进而依据问卷设计和调研,获得原始数据,采用粗糙集法对众多影响因素进行属性筛选,约简掉冗余的信息,建立闭环供应链主体低碳行为能力指标体系;为使主体更好地实施低碳行为,使用统计学软件SPSS对指标量表进行信度与效度分析,在确保体系具有较好的可靠性与有效性的前提下,运用结构方程模型法构建闭环供应链主体低碳行为评价模型,使用LISREL软件编程得出各影响因素作用的路径图,充分发挥SEM可以同时处理多个变量并能对变量进行误差调整的优势,针对影响各主体低碳行为因素的影响程度不同,提出提升实施低碳行为的具体措施,为闭环供应链主体实施低碳行为提供有力的理论依据和实践指导。

摘要：为了快速完成铁路货车转向架构架的虚拟疲劳试验,提出了一种采用LMS平台基于UIC510-3标准的疲劳试验仿真方法。首先对转向架构架进行有限元建模,依据UIC标准确定边界条件;其次通过模拟在超常载荷工况下的静态承载载荷,对其结构静强度进行评价;最后模拟车辆在主要运营工况下的动态循环载荷,运用LMS平台进行疲劳试验仿真及评价。计算结果表明:该转向架构架具有良好的抗疲劳性能,其疲劳性能满足设计要求。该方法对轨道交通装备的疲劳性能的预测有较好的应用价值。

摘要：在现实的化学实验教学中,模式单一,学生做实验只是被动验证,机械重复,忽视了对学生能力的培养,要提高实验教学的质量,必须改革现行实验教学模式,变注入式实验为研究性实验,从而培养学生的创新精神和实践能力。

摘要：知识管理系统是知识经济下企业进行知识管理的一个重要组成部分.根据企业知识管理系统的功能要求,设计了一个基于网络的企业知识管理系统的典型结构模型,此模型包括知识社区、个人页面和搜索引擎等;分析和论述了企业建立知识管理系统的方法、步骤和内容,这对企业实施知识管理具有指导意义.

摘要：针对门座起重机臂架系统焊接及铆接结构的"点传力"特性,提出了位移主-从约束关系建模思想,并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核及铆接点具有很高的精度。以臂架系统象鼻梁为应用对象,采用I-DEAS软件基于位移主-从约束关系建立了该产品的有限元模型,计算结果提示,门座起重机臂架系统某些观测点的计算应力值已超过结构强度许用应力,但是小于金属结构材料强度极限。表明该起重机使用过程中应对臂架定期进行检查,及时采取措施进行修复,避免事故发生。

摘要：为了改善除雪犁的除雪效果,该文基于光滑粒子流体动力学法对除雪犁结构进行优化设计。首先采用SPH法建立雪堆模型,并且采用参数化方式对动车组除雪犁进行建模。然后研究排雪速度对除雪效果的影响,并在最恶劣的排雪工况下分析雪犁开口角、雪犁前角对排雪阻力的影响。研究表明,排雪速度为60 m/s时,排雪阻力最大;随着开口角增大,纵向、垂向排雪平均阻力增大;随着前角的增大,纵向排雪阻力减小,垂向排雪平均阻力增大。最后通过改变除雪犁的结构参数后进行正交试验,综合优选出一组最优的除雪犁结构参数组合,为动车组在高寒地区应对风积雪状况下的除雪问题提供参考。

摘要：为提升防爬缓冲装置的可靠性,对防爬缓冲装置进行了可靠性优化。首先通过试验设计建立了吸能量和初始峰值力的近似模型,经确定性优化得到了pareto前沿的最优解。然后在确定性优化的基础上引入了可靠度约束并进行可靠性优化,得到了符合可靠度要求的最优解。结果表明,相比于确定性优化,可靠性优化的优势更加明显,它在对防爬缓冲装置进行耐撞性优化的同时,也保证了结构的可靠性,为工程实际中防爬缓冲装置的可靠性优化提供了参考。

摘要：对于许多加工过程中的接触问题,要想得到一个合理的结果一直比较困难,这是因为,在这些加工过程中,工件在产生变形的同时往往伴随着温度的变化,温度与位移两种不同场变量之间存在很强相互作用(即热－机耦合),应用大型有限元程序ＭＡＲＣ成功地对金属挤压成型过程进行了数值模拟,计算结果经分析,认为是合理的,此结果可用于算例分析,也可为进行结构设计人员提供设计参考．