摘要：针对永磁同步电机调速系统的超调和快速性之间矛盾的问题,在分析永磁同步电机数学模型和自抗扰控制原理的基础上,提出了一种永磁同步电机线性自抗扰控制器的设计方法,并将其应用于矢量控制当中以改善永磁同步电机的运行性能。进而对此控制策略研究了影响永磁同步电机运行状态的因素,给出了永磁同步电机的数学模型,分析了自抗扰控制器的设计原理和参数整定方法,选择出适用于永磁同步电机的自抗扰控制器。最后将仿真结果与传统的PI控制进行对比。仿真与实验结果表明:采用自抗扰控制进行调速的系统比PI控制有着更好的运行性能,电机无超调启动;而且当系统负载转矩突然变化时电机也能快速的响应。

摘要：目前汽车上普遍采用的单电机雨刷系统是通过机械连接实现的雨刷臂同步摆动,这种结构具有占用空间大和故障时维修不便等缺点,采用的双电机雨刷系统克服了这些不足,同时还减小了系统的重量和机械噪音,但必须采用合理的方式解决双电机的运行同步问题。针对这一问题,设计了采用CAN(controller area network)总线的双电机同步控制雨刷系统控制器。搭建了控制器各部分的硬件电路,依据雨刷臂摆动过程中约束条件,建立了参考运行轨迹,并通过曲线拟合的方式将实验采集到的雨刷臂的位置信息绘制成实际运行轨迹。通过主从同步控制方式,采用CAN总线作为两侧控制器信息传递的通讯总线,解决了双电机的同步控制问题,并在实际车辆上进行了相关实验,且已投入使用。实验结果表明:采用CAN总线的双电机雨刷系统控制器能够实现雨刷臂同步稳定运行,并且能够对其参考运行轨迹进行密切跟踪。

摘要：采用骨料表面裹覆处理措施改善轻骨料混凝土抗高温爆裂性能,设计了2类改性陶粒混凝土,测试了200,400,600,800,1 000,1 200℃高温作用后改性陶粒混凝土的高温爆裂情况及相对残余抗压强度.通过扫描电镜(SEM)观察了高温后改性陶粒混凝土中骨料-水泥界面过渡区的微观结构.结果表明:改性陶粒混凝土的抗高温爆裂性能较普通陶粒混凝土和普通混凝土提升显著.随着温度的升高,改性陶粒混凝土残余抗压强度不断劣化;在1 200℃高温后,普通陶粒混凝土严重爆裂,而改性陶粒混凝土仍有25%~35%的相对残余抗压强度.同时探讨了改性轻骨料混凝土耐高温性能的作用机理.

摘要：在硫酸介质中硝基苯电解还原制备对氨基苯酚过程中，对离子交换膜进行了评价，结果表明，ＮａＦｉｏｎ４００系列离子交换膜能满足工艺要求。另外对中试过程中膜保护结构的设计进行了探讨。

摘要：本文重点研究VDE-SAT系统的通信信道性能,给出上、下行链路LinkID的通信覆盖性能分析的方法,该方法作为分析VDE-SAT系统通信信道的普适方法,对VDE-SAT系统的研究和设计有着重要的指导意义。

摘要：结合ZJM4200护盾式掘锚机在煤巷掘进成巷的作业特点和多模式PWM电比例控制原理,研究了多台车、多模式自动同步控制技术,阐明了单台车手动自由模式、单台车自动同步模式及多台车自动同步模式的PID工作原理及特点,提出了CAN总线分布式防爆无线遥控系统新方案,并对行走系统的电液组成进行稳定性分析,得出系统方程,再加以数字PID修正,最后通过现场工况实验证明该方案正确有效性,为同类设备的设计改进提供了有效参考。

摘要：本课题研究成功强化横向腐蚀和将局部严重腐蚀变为均匀分散腐蚀,从而大大提高组合镀层防护性能的多层镍——微孔铬装饰性高耐蚀电镀工艺。内容包括:中、高档产品镀层组合研究;主要配套电镀添加剂开发和优化;中、高档产品电镀工艺设计和典型产品应用攻关。试验和二年多大生产考核证明,本工艺稳定、可靠、配套,维护管理方便,并具有装饰性好,耐蚀性高,节镍17～25％,生产效率提高20％以上等特点,在国内处于领先地位,其中镍封微孔铬达到国际八十年代未同类技术先进水平。本工艺适用于汽车、摩托车、自行车、家用电器、豪华五金等高、中档产品的钢铁和锌合金零部件的高耐蚀装饰性镀铬。