摘要：针对大直径泥水平衡盾构穿越高黏性土、角砾土和碎石土等复杂地层时的施工难题,依托武汉地铁12号线国博中心南站—凌吴村站区间越江隧道工程,从盾构设备选型、设备改造、掘进施工控制等方面提出针对性的解决处置方案。现场应用效果表明,采用增大刀盘开口率、刀盘中心区域倒锥形设计和多重组合式大流量冲刷等方式,可以解决大直径泥水盾构穿越高黏性地层时刀盘易结泥饼问题;通过刀具针对性配置、泥水舱搅拌臂加长及增设磨损检测系统等多重处理措施,使得盾构顺利通过角砾土地层,设备改造后,该地层盾构平均贯入度提高约247%;采用增设采石箱及交互式双联筛分管路系统的方式,能有效解决大直径泥水盾构穿越碎石土地层时大块碎石堵泵严重影响掘进连续性的问题。

摘要：泥水平衡盾构穿越软弱地层时,盾构安全始发至关重要,是盾构法施工的重难点问题之一。本文依托武汉市轨道交通12号线凌吴村站~国博中心南站区间越江隧道,介绍了大直径泥水平衡盾构始发钢筋混凝土反力架的结构设计及施工步序,并采用ABAQUS有限元软件验证了结构的合理性。现场监测结果表明,反力墙变形随时间基本呈现先增大后减小的变化趋势,最大变形为4.1mm;反力架底部沿水平方向位移较大,最大位移为3mm;反力架右侧竖向位移普遍大于左侧竖向位移,右侧腰部发生最大竖向位移4mm。现场应用效果表明,该反力架能够较好满足始发时盾构机稳定推进的要求,可为类似工程盾构始发反力架的设计提供参考和指导。