摘要：复合材料型材是采用工业化拉挤工艺生产的截面形状一致、性能稳定的连续构件(如:方形、工字形、槽形等),其节点连接技术是难点。重点开展了复合材料型材节点螺栓机械连接的试验研究与理论分析,研究了螺栓节点孔径、端距、壁厚等参数对复合材料型材节点极限承载力的影响规律,提出了拉挤复合材料型材螺栓孔的金属垫圈孔壁增强技术,进而拟合了拉挤型材螺栓节点连接的设计公式。研究结果表明:复合材料方管拉挤型材在螺栓连接局部挤压的破坏模式下,其极限承载力与孔径和板厚的乘积(d·t)呈线性关系,接头处的破坏形式和连接接头端距与孔径的比值相关。在挤压破坏模式下,当接头板件壁厚一定时,极限承载力的增量随着孔径的增大而减小。螺栓孔采用金属垫圈增强技术,可以大幅度提高节点承载能力(提高63%)。

摘要：在“互联网＋”时代,互联网与教育融为一体,与教学内容相关的网络资源扑面而来,给政治课教学带来机遇,也带来极大挑战,教师必须作出应对。政治课教学“三心法”可以看作是应对举措。“三心”：一是用心备课,包括相互联系的三个环节,即反复研读教材、收集案例、写好教案;二是精心设计课堂教学,包括教学手段和教学内容;三是关心学生情感态度价值观,应成为思想政治教育理论所关注的核心问题。教师通过对“三心法”的实际操作,会收到事半功倍的教育效果。

摘要：阐述基于网站链接分析的高校评价研究中存在的两点不足,即链接同等重要假设和数据不可靠性。然后设计一种可根据不同网站类型有侧重抓取的广度优先爬虫算法,抓取"211工程"高校网站作为研究样本。基于所得数据构成的社会网络,对社会网络分析中节点重要性测度的3种指标的排名效果进行实验,发现邻近度声望指标最优。并进一步引入PageRank思想,提出一种对邻近度声望指标进行改进的新指标UnivRank。实验结果表明,新指标的效果显著优于其他指标。

摘要：提出用硅-硅直接键合的SOI片制作压阻式湿度传感器。它是利用涂覆在硅膜上聚酰亚胺膜吸湿发生膨胀,导致双膜结构发生弯曲产生应力的原理进行工作的。为了确定传感器结构、优化尺寸,采用ANSYS软件进行了模拟计算、设计了MEMS湿度传感器的制造工艺,对制作的微湿度传感器进行了测试,其灵敏度为0.21 mV%RH,最大湿滞为8%RH。

摘要：初期的立体电影画面让人头晕.如今,立体电影已经走了很长一段路程,尤其是这样把科技和视觉艺术完美结合的影片已经为人们带来了令人叹为观止的震撼.

摘要：研究目的：准确测算船撞作用下桥梁的结构动力响应，对评估因船一桥碰撞后桥梁响应而引起的列车脱轨分析具有重要意义。本文围绕铜陵公铁两用长江大桥论述船撞桥墩引起列车脱轨分析的一般流程，首先通过ANSYS／LS-DYNA非线性有限元软件模拟10000t级与5000t级船舶在最高、常规以及最低通航水位下满载正撞和侧桥向20°撞击桥梁的主塔和辅助墩，得出在各船撞工况下碰撞力一时程曲线。然后将船舶撞击时程曲线作为动力荷载输入至整桥有限元模型中，计算桥梁结构关键部位尤其是主梁的横向位移和加速度响应。研究结论：（1）在最高通航水位下，船舶满载正撞桥墩产生的撞击力最大；在该最不利工况下，撞击作用对桥梁结构动力响应以及列车的脱轨风险具有较大影响；（2）当3#主塔受到10000t级船舶撞击时，导致2#桥墩墩顶主梁的横向加速度达到0．922m／s，未超过列车脱轨加速度临界限制Im／s2，列车脱轨概率极小；（3）通过简化的风险标准导出脱轨概率公式计算表明，该桥遭受到船舶撞击时，其列车的脱轨概率为9×10-1．5×10-4；（4）本文的研究结果可供航道上铁路桥梁因船舶撞击导致列车通行安全性研究参考。

摘要：在地铁车站设计中,经常遇到抗浮稳定性计算不能满足要求而需要采取抗浮措施的情况,抗拔桩是一种常用方案。地下连续墙是地铁车站常用围护形式,通过设置压顶梁等措施,地下连续墙可以作为补充抗浮措施。在车站结构设计计算中,抗拔桩的刚度值选择对内力计算结果有一定的影响。抗拔桩刚度有多种计算方法,本文通过对目前常用的计算方法进行分析比较,并通过工程实例验证,以探讨抗拔桩刚度对车站结构设计结果的影响。

摘要：目的针对神经内科护生出现的护理差错,对其发生心理进行分析,并制定相应对策。方法采用自行设计的调查问卷对2010～2012年共226名神经内科护生进行调查,并对其在护理操作中出现的护理差错发生率进行统计和分析。结果调查护生226人,发生护理差错46人,护理差错发生率为20.35%。其中,工作繁忙、压力较大,陌生的环境及责任心不强,位列护理差错发生原因的前3项。学历和年龄也是其主要影响因素,学历越高,年龄越大,护理差错的发生率越低。结论通过对护生出现护理差错的心理进行分析,在带教工作中积极采取对策,提高护生的护理质量,避免护理差错的发生。

摘要：由于教与学双方都存在一定的问题,致使非文科专业"原理"课教学存在着困惑。为了贯彻"以学生为本"的原则、实现"原理"课的教学目标、把社会主义核心价值观融入到高校教育等要求,非文科专业"原理"课教学改革具有很大的必要性。依据非文科专业学生的特点",原理"课实施专题教学,突出教学难点与重点;"原理"课教师不断提高自身业务能力;依据专业不同实施不同课堂教法,增强教学效果;依据专业设计实践教学,调动学生参与的积极性等措施。

摘要：采用以拉挤成型工艺制成的复合材料方管及片材装配成的轻质复合材料桁架桥,具有质量轻、强度高、可工业化生产、拼装迅速、耐腐蚀性强、免维护的显著优点。本文通过对复合材料桁架桥整体结构进行竖向静载试验,研究桥梁整体的协调变形能力和杆件连接的效果,分析复合材料桁架桥在荷载作用下结构竖向位移、杆件应力等。基于桁架桥梁静载性能试验结果,统筹考虑复合材料杆件受拉、受压,节点断裂等破坏特征。研究结果表明:轻质复合材料桁架桥具有较高的刚度和承载能力,在102.86%的设计荷载作用下结构变形为22.23 mm,同时通过有限元软件MIDAS,对承受荷载的复合材料桁架桥进行了有限元模拟计算,有限元分析与试验结果较吻合。