摘要：双叶片半转叶轮水轮机是一种升阻复合新型垂直轴水轮机,水动力性能优劣直接影响着其工程应用价值。本文首先介绍了双叶片半转叶轮水轮机工作原理,分析了主要性能参数与实验参数的关系;在水轮机样机制造和水下实验平台设计的基础上,开展了水轮机低速启动性能测试、不同流速下获能效率测试以及获能效率稳定性测试等水下实验项目,并将水下实验与数值模拟进行结果对比分析。实验结果表明:双叶片半转叶轮水轮机在低流速(0.5 m/s)下依然保持良好的启动特性,来流速度对水轮机获能效率影响较小,最佳负载下水轮机平均获能效率可达46%,明显高于传统垂直轴水轮机获能效率;提高能量输出稳定性是该水轮机设计研究下一步需要努力的方向。

摘要：针对半转叶轮水轮机载体平台的横摇与纵摇对水轮机的水动力性能影响较大,设计一种双体浮式平台作为其载体平台。为提高半转叶轮水轮机的总功率,将平台模组化布置——横向布置与环形布置,计算其横摇与纵摇的运动响应。研究表明:半转叶轮水轮机环形模组平台与单个双体浮式平台相比,最大横摇角、最大纵摇角均大大减小,在提高水轮机总功率前提下,也进一步提高了单个双体浮式平台的水动力性能。

摘要：半转叶轮水轮机是一种启动性好、获能效率高的新型升阻复合式垂直轴水轮机,针对来流方向直接影响水轮机获能系数的问题,需要设计一种偏航机构使得水轮机以最佳迎流角面向来流,从而保证水轮机始终处于最佳获能姿态。首先探究了偏航工况对半转叶轮水轮机获能系数的影响规律,确定了尾翼式偏航机构的设计方案;通过偏航力矩比较,进一步确定了三角尾翼翼型。建立了偏航机构运动响应理论模型,通过数值模拟验证了该模型的正确性。采用遗传算法对尾翼式偏航机构的结构参数进行优化,使得其偏航响应时间缩短了27%,进一步提高了半转叶轮水轮机回正至最佳获能姿态的响应能力。研究结果可为半转叶轮水轮机整机系统设计提供理论指导和方法支撑。

摘要：针对半转叶轮水轮机载体平台横摇与纵摇对水轮机水动力性能的影响较大,设计一种双体浮式平台作为半转叶轮水轮机载体平台,采用计算流体动力学的方法计算水轮机横摇与纵摇许用角范围;基于频率响应法建立平台横摇与纵摇的幅值响应算子(RAO)理论分析模型,计算平台横摇与纵摇的RAO,通过比较RAO理论模型与数值模拟计算结果,验证理论模型的有效性;以平台横摇与纵摇的RAO为目标函数,以尺寸约束及平台的稳定性为约束条件,对载体平台主尺度参数进行多目标优化设计。结果表明:半转叶轮水轮机横摇许用角为(0°,8°),纵摇许用角为(0°,12°);优化后双体浮式平台的最大横摇角与纵摇角分别为7.49°与8.78°,均在半转叶轮水轮机横摇与纵摇的许用角范围之内,横摇与纵摇的RAO降幅分别为49.36%和42.46%,能够保证半转叶轮水轮机高效运转。

摘要：复杂电磁环境下精准检测跳频信号是实施跳频信号侦查的先决条件。针对复杂干扰下跳频信号难以检测的问题,本文提出一种名为时频语义对消的方法。该方法设计了一种具有自注意力和图注意力机制的暹罗嵌套UNet,并根据该网络提取包含跳频信号、干扰信号和噪声的时频图语义信息。将得到的结果与不包含跳频信号时频图的语义信息相消就可以得到仅包含跳频信号的时频图,实现对跳频信号的检测。仿真结果表明所提方法可以在复杂干扰下实现对跳频信号的参数估计与盲检测,在信噪比高于-5 dB和信干比高于0 dB时,虚警概率与漏警概率低于1‰。在信号时频范围检测中,对比实验表明语义对消检测方法比语义分割检测方法交并比分数提升0.31,消融实验表明注意力模块对交并比分数提升为0.022。同时分析了所提网络的复杂度,结果表明该方案具有较小的参数量以及较快的处理速度,可以运用于跳频信号的实际检测当中。

摘要：垃圾的卫生填埋处置须获得经济效益、环境效益和社会效益 ,并达到这三个效益的最佳配置。因此 ,填埋场场址的合理选择 ,是垃圾卫生填埋处置的第一步 ,也是处置场建立过程中最重要、最关键的一步。笔者利用层次分析法(AHP)根据离市区的距离、地基稳定性、环境保护等要求对拟选地段分别评价其场地适宜性 ,并逐一对每个地段进行综合评价 ,选出最好的地段。

摘要：建国 5 0多年来 ,随着首都北京的建设规模不断扩大 ,工农业生产的迅猛发展 ,城市用水量的日益增多 ,再加上过去没有相应的水资源调配和管理机构 ,不合理地开采和利用地下水资源使地下水位长期持续下降 ,导致东郊工业区地面严重沉降。东郊地面沉降已成为北京市的主要公害之一 ,引起了有关部门的广泛关注和重视。用大量图表概述了东郊地面沉降的历史和现状 。