摘要：两年多来，在对一些５０万以上人口城市总体规划的技术审查时，感觉到工程规划中有一些问题，需要在今后的规划实践中研究探讨，故提出来供大家参考。１水资源的供需平衡分析水资源的供需平衡分析是城市总体规划中极为重要的一项工作，特别是水资源相对比较贫乏的城市。目...

摘要：采用宏观形貌观察、化学成分分析、力学性能测试、金相组织观察等试验方法,对某热电厂4台机组锅炉水冷壁泄漏原因进行分析。4台机组锅炉水冷壁的化学成分和拉伸性能测试结果均满足设计材质(20G)相关标准要求,其中1号锅炉水冷壁泄漏原因为垢下氢腐蚀;2号锅炉水冷壁由于内壁腐蚀减薄导致泄漏,其内壁腐蚀具有垢下碱性腐蚀特征;5号锅炉和6号锅炉水冷壁由于向火侧鳍片焊趾附近区域被尿素溶液局部腐蚀穿孔导致泄漏。针对以上原因提出针对性的治理措施,保证机组安全稳定运行。

摘要：为了团结广大工程规划工作者,开展工程规划学术交流,提高工程规划设计水平,经中国城市规划学会批准,中国城市规划学会工程规划学术委员会成立大会于1995年12月12日至14日在河北省石家庄市正定县举行。51人出席了会议。

摘要：针对目前地铁施工监测特点,分析了施工监测实施过程中技术、管理重难点及存在问题并给出了完善风险源识别和方案编制,建立合理的控制网,科学布点及初始值采集,加强数据分析及安全巡视,加强资料过程管理,积极推进技术创新,不断完善人员、成本及组织管理,优化技术指标和全过程风险源监测等解决措施。

摘要：轻便高频可控震源 (PHV)是一种用于工程探测和浅层地震勘探的非爆炸性震源 ,其工作原理来源于Chirp雷达技术 ,它的主要任务是向地下发射参数得到严格控制的Chirp信号。PHV由 3部分组成 :测控单元、振动单元、数据采集与处理单元。其中测控单元是PHV的核心。文中从系统设计出发 ,重点讨论了测控单元的软硬件设计与实现。PHV在唐山地区的实验结果证明它能够稳定、有效的工作 ,而且优于其它非爆炸性震源。

摘要：针对当前电子式电流互感器工程应用中存在的问题,研制了一种基于低功率线圈的高压无源电子式电流互感器,并完成电子式电流互感器用低功率测量线圈、低功率保护线圈及远端模块等各部分设计与制造,弥补了传统罗氏线圈作为保护电流传感器所存在的固有缺陷。同时,针对电子式电流互感器制造过程中各个环节存在的主要问题,介绍了设计思路和解决方案,并建立试验条件,对研制的1台110 k V样机进行了室温条件下的准确度进行了测试,试验验证了低功率线圈作为电子式电流互感器保护电流传感器的可行性。

摘要：通过对临洪河口湿地概况、环境条件及规划实施可行性分析等,对湿地进行合理的定位和功能分区,对湿地保护与恢复建设工程项目进行了总体规划,以期为湿地生态保护与恢复规划设计提供参考。

摘要：传统的钢质车架不符合轻量化,而全铝合金车架强度难以满足商用车的要求且制造和维修成本较高。钢铝结合车架利用铝合金替代部分钢制零件,充分发挥铝合金在轻量化方面的优势,借助结构优化设计,在保证强度的同时,既节省成本,又达到了轻量化的目的。综述了钢铝结合的商用车车架轻量化技术研究现状,总结了钢铝材料在车架上的国内外应用现状、目前所面临的关键问题、钢铝车架CAE优化方法及钢铝材料连接工艺,最后作出了总结和展望。

摘要：对4缸柴油机油底壳的振动与噪声进行预测,并给出了多种结构优化方案进行降噪研究。在三维设计软件Creo中简化油底壳模型,导入有限元软件HyperMesh和AnsysWorkbench建立有限元模型,分析了油底壳在正常工作情况下的模态特性和瞬态响应特性。利用瞬态响应结果计算得到了油底壳声功率值。根据计算结果给出了3种不同的降噪方案,仿真结果表明3种优化方案均满足降噪的要求。

摘要：近年来高频冲击类钻井提速理论及工具飞速发展,有效解决了聚晶金刚石复合片(polycrystalline diamond compact,简称PDC)钻头在复杂难钻地层存在的黏滑、回弹震荡等问题,但PDC齿在冲击载荷下的失效问题较为突出。为此,提出了一种新型分离式冲击-切削复合钻头,有效地解决冲击载荷对PDC齿寿命的不利影响。该钻头与传统冲击类工具作用机制不同,破岩机制尚不明确,亟需开展相关研究。基于新型分离式冲击-切削复合破岩形式,分别开展了单元齿冲击、切削以及两者不同组合形式下的破岩试验研究,并进行了相应的数值分析。结果表明,冲击齿冲击岩石形成冲击坑后,冲击波在岩石内部进一步传递,降低了冲击坑附近区域岩石的强度,有效地减少了切削时切削齿所受切削力,提高了破碎体积。同时基于正交试验,对冲击速度、冲击角度以及冲击坑与切削齿偏移距离等因素进行参数敏感性分析,研究了不同冲击参数对冲击-切削复合破岩的影响。上述研究揭示了冲击-切削复合破岩机制以及冲击齿与切削齿最佳组合方式,对油气钻井中的冲击破岩工具设计研究具有重要参考价值。