摘要：针对柴油机排气噪声设计了一套有源消声系统 ,并对高速数字信号处理芯片为基础的控制单元进行了仿真试验。该系统采用了转速信号作为次级声源输入 ,并以自适应同频多谐波滤波为控制模型 ,保证了系统的有效性和稳定性。仿真结果表明 ,本系统有很好的消声效果。

摘要：分析了柴油机排气噪声的特征,利用自适应有源前馈系统对噪声进行控制;对间歇性噪声的控制进行了建模分析;对柴油机的排气噪声进行了有源消声的初步设计;参考柴油机实际工况,利用高速信号处理芯片TMS320F2812进行了编程及调试;通过实测数据和DSP仿真实验验证了所采用方法的有效性。

摘要：针对柴油机排气噪声的特点,建立了波形合成宽带同频谐波自适应消声模型;对柴油机的排气噪声进行了有源消声的初步设计;参考柴油机实际工况,利用高速信号处理芯片TMS320C25的汇编语言进行了编程及调试;设计并进行了模拟试验,分析了试验情况,得出了结论.

摘要：和谐社会的美好蓝图已经描绘，是我们每个公民所心驰神往的社会，然而仅有顶层设计是远远不够的，需要我们从我做起，坚定信仰，不断地改造自己的主观世界，以积极的人生态度提高自己的道德修养和思想境界，筑造和谐的基石。

摘要：对四冲程柴油机 (4 - 85)排气噪声的机理和特性进行了研究 ;利用转速传感器的转速信号控制高速信号处理芯片 TMS32 0 C2 5合成次级声源的声波 ,通过自适应控制可以实现宽带消声。对柴油机的间歇性排气噪声进行了有源消声的初步设计。

摘要：本文结合当前体育教学改革思路,对现有的教学形式、方法、考核等问题向全省的相关专家进行了访谈及问卷调查,提出了相对开放式课堂教学的新思路、新模式。针对学生的兴趣爱好及其对体育课的需求等问题对2010级学生进行了问卷调查、座谈。对调查结果进行了分析,提出了根据学生的兴趣爱好设立选项选修课程的设想,使教学重点转向以学生为中心,对教学内容、课程设计、授课模式、教学评价等方面做相应的可行性改革探讨,期望高职院体育教学改革有突破性进展。