摘要：本文明确了在模具设计及制造中，关于线圈端部与胎面垂直的概念，并论述了在模具制造中如何保证这一垂直关系．

摘要：光线投射算法作为经典的像序体绘制算法被广泛应用于医学领域。针对光线投射算法在手术模拟中绘制速度慢、不能满足实时交互操作要求的问题,结合各学者提出的各种改进算法的优点,提出了一种基于最大熵阈值分割和包围盒划分的体绘制加速算法,算法通过二维最大熵阈值分割、包围盒划分、八叉树数据格式存储最大限度地滤去无效体素,从而提高了光线投射算法绘制速度。实验结果表明,提出的改进算法与传统光线投射算法相比在绘制速度上可以提高3倍以上,基本满足了实时绘制的要求。

摘要：本文评论了高增益惯性约束聚变（ICF）在实验室中的进展，包括ICF小囊的物理评论、高能密度科学、惯性聚变能（IFE）、国家点火装置（NIF）及其点火靶设计和PW（10^15W)激光器的重大技术突破。在世界各地的高功率激光，粒子束和脉冲功率设施建立起了高能密度等离子体物理的新的实验室领域，促进了惯性聚变的发展，由如高亮度PW激光提供的新能力已使在地球上过去不能达到的条件了研究物质和天体物理现象成为可能。这些试验与先进的计算技术一起推进了NIF和兆焦耳激光（LMJ）的工程设计并且使新的科学领域如实验室天体物理学的研究得以加强。在惯性聚变研究中发展的科学与技术已找到了近期的商业应用，已能稳定地向在实验室中实现聚变点火和高增益的目标进展，而且为二十一世纪打开了新的研究领域。

摘要：雷击输电线路造成的故障是影响电网安全稳定运行的重要因素,雷电屏蔽性能的评估一直是输电线路设计论证过程中热点问题之一。近年来随着我国特高压工程的大力建设,由雷电屏蔽失效(绕击)引起的特高压输电线路故障频繁发生,特高压输电线路具有杆塔尺寸大、运行电压高、上行先导作用加剧等新特点,继续深入研究输电线路雷电屏蔽性能意义重大,而建立有效的雷击分析模型是准确评估输电线路雷电屏蔽性能的前提和关键。笔者梳理了目前常用的特高压输电线路雷电屏蔽分析方法研究现状及存在的问题,着重阐述了更具物理内涵的先导发展模型法,并探讨了特高压输电线路雷电屏蔽分析今后研究的侧重点,提出应加深特高压输电线路雷击微观物理机理研究,重视雷电放电以及大尺寸线路放电试验中关键物理参数的测量,不断修正和完善雷电屏蔽分析模型,为特高压输电线路的防雷设计和升级改造提供更有效的评估方法和技术支撑。

摘要：文中将介绍国家点火装置为点火靶试验而提出的诊断系统设计的最新进展评论。这些诊断组件包含广泛的光学的，Ｘ射线，γ射线和中子诊断设备，这些设备能够测量直接驱动和间 驱动ＮＩＦ靶的性能。在设计装置中的全部诊断学所用的方法强调与ＮＩＦ靶运行相关的基本物理量的重复和独立的测量。

摘要：为了发挥微电网的应用价值,需要结合技术要点落实更加可控的技术应用模式。全面分析微电网典型特征,从微电网保护技术、设计优化技术、运行控制技术等方面开展实时性评估,深度剖析微电网体系的应用价值,基于微电网建立更加可控的信息数据交互管理平台,从而为典型微电网的全面发展提供保障。

摘要：我发明的是一种可调车厢长度的汽车，它由主车厢体、驾驶室，前车轮、后车轮A、后车轮B、后车厢体构成。一、作品设计思路 我选择按比例缩小二十之一的玩具货车．在主车厢体上装配一个可拉出或可推进的后车厢体．在主车厢体下面的主车厢底板上定位滑膛座内．安装两个伸缩拉杆，通过定位滑膛座上定位螺丝把伸缩扭杆紧田在定位滑膛座上，在伸缩拉杆上设有若干个相同尺寸长度的定位槽．该抽式伸缩后车厢体结构简单．根据需要车厢的长度．可任意调整伸缩拉轩长度。有效刹用厢体空间使用面积，空车时．可缩短汽车厢体长度，增加高速公路行驶汽车的密度。