摘要：天荒坪抽水蓄能电站１号上游输水系统是我国目前水头最高的大直径水工隧洞，一洞三机式布置，承受的最大静水头为６８０ｍ，充水分７个阶段进行，第１～第５阶段充水速率为１０ｍ／ｈ，第６、７阶段各分２个小台阶，充水速率为５ｍ／ｈ。排水分３个阶段，采用压力表和压力变送器共同监测水道内水压力。由于采取的充排水程序合理、措施得当，充排水试验获得了成功，水道设计、施工、安装质量经受住了初步考验。

摘要：随着数字时代的来临及网络零售的崛起,出版社传统的图书营销渠道将被彻底颠覆,图书营销渠道管理已经上升到出版社经营管理的战略层面。从顾客的渠道服务产出需求出发,逆向设计图书营销渠道,出版社不仅可以构建高效快速的渠道系统满足顾客的需求,而且能够通过科学合理的渠道结构削减渠道成本,获取渠道高附加值,实现差异化的竞争优势。

摘要：大庆油田采油九厂所辖油田大多小而分散,渗透率低、开采难度大、投入产出比高。在老油田的更新改造中,通过推进观念创新、技术创新,优化方案设计、优化注水方式,采用适用的新技术,探索出了一条降低注水单耗的有效途径。

摘要：岔管是输水道最重要的工程部位，运行期间结构受力复杂，为保证岔管混凝土的施工质量，施工中采用了一系列综合措施。如继广州抽水蓄能电站采用无钢衬高压钢筋混凝土岔管技术后，国内在天荒坪蓄能电站再次应用该技术并获得成功。天荒坪电站岔管承受的最大静水头为６８０ｍ，并在国内首次采用９．０ＭＰａ高压进行固结灌浆。总之，该岔管的设计和施工都是成功的。

摘要：天荒坪抽水蓄能电站两条大直径、陡倾角、长斜井混凝土衬砌，由国内自行研制的ＸＨＭ－７型斜井滑模施工，其设计合理、结构新颖、布置紧凑、操作运行灵活方便，使用安全可靠，显示了施工质量好、进度快、造价低的优势。

摘要：以石太客运专线特长隧道——南梁隧道为例,综合考虑了环境等级、隧道埋深以及通过确定性模型计算出的隧道分段涌水量情况等,提出了"以排为主、排堵结合、防排并举、综合治理"的原则和相应的工程措施,并预测了采取排、堵工程措施后隧道围岩断面的水位分布情况,即工程措施的量化分析,从而为隧道工程的建设和施工提供了理论依据。

摘要：随着经济的发展,交通的快速化改造,地下空间的应用也越来越多。恰当选取基坑支护形式会给整个工程的费用及工期带来很大的影响,因此,对深基坑支护的研究显得格外重要。本文以某下穿隧道基坑工程为例,阐述了基坑工程的土工原理及支护的一般类型,并根据其地质条件、周围环境的影响、支护结构的受力特点等因素,采用多种支护形式结合的方式。通过计算,给出了经济、合理、可行的施工方案。

摘要：近年来,桥梁立体交叉形式越来越多。受平曲线半径的限制,曲线梁的结构形式得到广泛应用。然而曲线箱梁桥的结构受力与直线箱梁桥有较大的区别,随曲率半径的不同会有所差别,因而在计算曲线箱梁时需要建立合理的计算模型。文章以变截面连续箱梁桥为例,利用有限元软件分别取不同的半径建立梁格模型进行对比分析并得出结论,可为同种类型桥梁设计提供参考。

摘要：大庆油田第九采油厂的多数区块属于低产、低渗透油田。论述了在油田开发中,低产、低渗透油田注水系统的特点及存在的问题。介绍了第九采油厂依据各油田开发的不同特点,形成了一系列适合不同规模、不同油藏特点的注水工艺配套技术,围绕节能降耗推广了注水压力系统及管网优化、注水泵节能改造、大排量5S柱塞泵的应用等多项配套工艺技术,使注水单耗呈逐年下降的趋势。

摘要：桥梁作为交通生命线的枢纽工程,一旦遭受地震破坏,将会导致巨大的经济损失,并且地震后修复极其困难,本文以某市机场大道35+50+35连续梁桥为研究对象,利用有限元软件MIDAS建立了空间动力弹塑性分析模型,分别讨论了墩底边界模拟方法及桩土作用下土抗力系数“m”值变化对桥梁地震响应结果的影响与规律。